前几天网上冲浪的时候有一条新闻引起了我的注意，“8月3日，《财富》杂志公布了世界500强榜单，来自中国的汽车品牌比亚迪上榜”。回顾整个中国汽车发展史，里面的艰辛、坎坷、汗水、误解、偏见等等，也许只有汽车从业者知道，而比亚迪能够取得今天这样的成绩，离不开比亚迪对自研的坚持，对技术创新的坚持。
比如说大家耳熟能详的比亚迪自研的刀片电池、超级省油的DM-I超级混动系统、E平台3.0、IGBT4.0等等核心技术，让比亚迪成为了目前全球唯一一家掌握电池、电机、电控等新能源汽车关键技术的厂商，也让比亚迪成为能够提供新能源汽车整套解决方案的厂商。
就在同一天，比亚迪发布了7月份销量数据，比亚迪在7月共售出汽车162,530辆，同比增长183.1%，其中乘用车销售162,214，同比增长184.7%，环比增长21.3%。这是比亚迪前所未有的成绩，也是中国汽车品牌前所未有的成绩。回顾比亚迪从2021年到2022年的销量数据，也能看到比亚迪汽车的增长速度之惊人。
我们再回过头来看看比亚迪7月份销量的主要构成，DM混动系列销量81223辆，EV纯电80991辆。可以看到比亚迪汽车已经全面转向新能源，并且取得了瞩目的成绩。比亚迪早前公告也宣布将全面停止燃油汽车生产，在如今全球都在追求环保和清洁能源的大背景下，比亚迪无疑是做了个正确的决定，为世界环保做出了积极努力，为中国的碳中和目标做出了巨大贡献。
比亚迪的成绩最重要的是，让中国汽车工业终于走上了世界舞台比试力量，开始新的征程；同时，中国汽车消费市场也开始发出光芒，中国家庭轿车消费市场进入了新的里程碑。今天我们可以骄傲地说，我们的汽车工业达到了前所未有的高峰，翻过高山，已经看到更美的风景。
而且比亚迪还积极拓展海外市场，据数据统计，比亚迪大巴已成功进入欧美、日本、韩国、澳大利亚和新加坡等发达国家，足迹遍布亚太20多个国家和地区的40多个城市。乘用车方面，比亚迪已经在欧洲，美洲，澳大利亚等多个国家和地区上市。在上个月，比亚迪也成功在日本东京召开品牌发布会，宣布正式进入日本乘用车市场，并亮相元PLUS、海豚和海豹三款车型。
国产汽车出海，既是挑战，也是机遇，让汽车走出国门接受全世界消费者的考验，将自身多年在新能源汽车领域的优势充分发挥，向世界展示中国汽车的实力，我相信比亚迪汽车凭借其技术积累，一定能够在海外也获得不错的表现。
最后推动制造业智能化升级，离不开新中国一代代汽车人的努力。从提出中国制造向中国创造转变开始，通过科技创新和技术突破，国货不但受到中国消费者的青睐，也逐渐受到国外消费者的认可，国产品牌在各个领域的影响力正在上升。中国正从过去全球市场的参与者，开始成为全球市场规则的制定者，我永远相信：新世界一定是属于创造者和开拓者的。