今年以来新能源汽车销量增长强势，在7月新能源汽车实现48.6万辆的销量，同比增长117.3%，今年1-7月累计销量273.3万辆，成为今年国内车市中一大亮点。从7月新能源汽车排行榜来看，比亚迪的销量表现可以说是一枝独秀，多款车型的销量成功突破2万辆大关，下面一起来看看新能源汽车榜单前五名的销量及其排名情况。
海豚是比亚迪基于E平台3.0打造的首款新车，仅仅用了四个月就实现了销量过万，7月再一次刷新了最高月销量纪录，达到了20493辆，排名第五。相比同价位的很多车型，海豚优势明显。外观圆润可爱，非常呆萌。轴距达到2700MM，再加上E平台3.0的高度集成化特征，带来了相当宽裕的乘坐空间。配置方面，12.8英寸自适应旋转悬浮PAD，搭载DILINK智能网联系统，全系标配手机NFC车钥匙，手机没电没网也能正常解锁车辆。
同时，拥有两个动力版本，低功率版本搭载最大功率70KW、峰值扭矩180N·M的永磁同步电机；而高性能版的驱动电机最大功率为130KW，峰值扭矩为290N·M。续航方面，根据车型版本不同，配备容量为30.7KWH、44.9KWH的磷酸铁锂刀片电池，NEDC续航里程拥有301KM、401KM和405KM可选。VTOL移动电站黑科技，更能为露营野餐的种种快乐注入满满能量。
汉作为国内唯一一款叫好又叫座的自主品牌中大型轿车，自上市以来，凭借其卓越的产品力，迅速得到了市场和消费者的认可，销量更是稳步增长，7月销量达到了25270辆，创造了历史新高，排名第四。
对于一款售价在20万元以上的自主品牌中大型轿车来说，能够取得如此优秀的成绩，与自身的产品实力有关。尤其在今年新款汉上市后，不仅在配置上下足了功夫，还提供纯电动和插电式混合动力两种不同动力形式的车型。其中汉EV最大续航715KM，在满足超长续航的同时，安全性也有保障。而汉DM-I/DM-P凭借超级混动DM-I及四驱DM-P技术，为用户带来高性能、无焦虑、高智能的驾驶体验以及更低的能耗。
7月，秦销量达到33933辆，排名第三。在秦的销量中，秦PLUS DM-I车型的销量成绩相当优异，它不仅有着时尚、大气的外观造型，配置、空间、动力、油耗等方面均有可圈可点之处。比如空间方面，其长宽高分别为4765/1837/1495 MM，轴距为2718MM，这个尺寸超过了同级大多数车型。同时，还有20多项智能驾驶辅助功能。
秦PLUS DM-I之所以能实现热销，很大程度得益于比亚迪DM-I超级混动技术的加持，以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-I超级混动专用刀片电池为核心，打造出以电为主的混动技术，即使在亏电情况下，百公里油耗还能低至3.8L，在满油的情况下，续航里程可以达1100公里，长途用车也可以高枕无忧。
7月，宏光MIMI以37128辆的成绩，位居第二名。自上市以来，宏光MINIEV的热度就没有减过，作为一款3万元级的微型电动车，相比于其它电动汽车，小巧的车身尺寸，不仅免除停车难的困扰，在小巷或是城市拥堵路段也都能穿梭自如，极大提升了日常代步出行的便利性。
同时，全系标配ABS防抱死系统、EBD制动力分配、胎压监测和倒车雷达等多项安全配置。虽然最低续航里程只有120公里，但对于日常代步的上班族和宝妈来说，他们根本就不会出远门，能够遮风挡雨就足够。不仅如此，使用成本也低，在家充电一公里只要5分钱，而且也不用像燃油车一样保养，都让其在同级别车型中有着极为不俗的优势。
7月，宋以37784辆的成绩不仅登上SUV销量榜冠军宝座，也登上了新能源汽车销量榜第一。宋之所以能够爆红，与其新能源车型的畅销有着密不可分的关系。其中宋PLUS DM-I车型最具代表性，外观上，符合大多数人的审美，搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机匹配EHS电混系统，能输出173KW的综合功率，110KM版本百公里加速仅需7.9S，续航最高可达1200KM。
此外，配置也是一大亮点，全系标配12.8英寸8核自适应旋转悬浮PAD、12.3英寸液晶显示屏、OTA远程升级、360°高清全息透明影像、前排及前风挡双层隔音隔热玻璃、前后排6安全气囊、主驾座椅电动调节、VTOL 220V电源输出等，再加上15.28万元起的亲民售价，获得了不少消费者的认可。
通过榜单我们可以看到，单单一家比亚迪汽车就占据了超过三成的市场份额，对于新能源车企遍地开花的今天，有如此成绩可谓惊人。同时，除了比亚迪多款车型霸榜之外，值得关注的是，以代步为主的微型电动车已经是百花齐放的状态，随着更多品牌车型的加入，微电级别竞争将更加激烈。在激烈的市场竞争环境下，唯有与时俱进，提升自身竞争力才能在汽车市场的洪流中立于不败之地。