预售30.08万起，比途锐块头还大！进口六缸大车，败在韩系出身？
面临着双积分规则的限制，国产自主汽车品牌和大多数合资品牌并没有意愿推出大排量车型，所以在国内市场能买到的主流车型一般也就是2.0T排量封顶。如果喜欢更大的排量，想买6缸发动机车型，一般就要考虑进口版本了。比如我选择一台进口大众途锐，3.0T涡轮增压V6发动机确实很强，但是六缸版本途锐在中国市场上的指导价起步就达到67.38万，性价比并不高。实际上还有一款尺寸更大的SUV车型也是纯进口，而且也有6缸发动机，价位却能够控制在大众途锐一半的水平，这款车就是现代帕里斯帝。
虽然自从引入到中国市场之后，现代帕里斯帝销量迟迟起不来，几乎是被忽略掉的进口产品，但是现代汽车维持了这款车的更新。最近全新帕里斯帝进入预售阶段，这次国内预售起步30.08万，最高配预售36.88万，相比老款价格略有提升，计划在8月份正式推向中国市场。
这款车型和大众途锐一样定位都是中大型SUV，但是长度尺寸和轴距尺寸都更大，现代帕里斯帝总长度4980MM非常接近5米大关，轴距2.9米，宽度更是达到1975MM，再加上韩系设计师专门营造的厚重设计语言，让整部车看起来比大众途锐壮实很多，尤其看前脸的大尺寸镀铬进气中网相当霸气。
外观比较宽大的设计语言是主流，但是细节看起来并不笨，比如车头带来了当前比较流行的分体式眯眯眼灯光，车身侧面有专门营造的车身C柱悬浮车顶效果，尾部则是双排气管出口搭配立体样式竖条纹灯光。
相比德系日系的进口海外版本车型，韩系车内饰豪华感算不上太突出，但是科技氛围明显更胜一筹。全新帕里斯帝升级了液晶数字仪表盘系统，中控悬浮屏幕也升级到12.3英寸。另外新款四幅双色方向盘也是一大亮点，再搭配整体浅色系内饰木纹装饰，车内更有了一些居家的温馨感觉。
变速箱匹配韩系8AT，不过底盘并不是硬派越野非承载式结构，而是城市SUV惯用的承载式车身，所以不要把这款车当成是硬派越野车，就像大众途锐一样，该车型同样有4驱版本，硬辅一般的非铺装青鹿越野路况没问题。
总结来说这款现代帕里斯帝确实比大众途锐便宜很多，性价比是不错的，然而即便更新之后恐怕也难以提升销量，有很大一部分原因就是败在了韩系品牌出身，缺乏品牌信仰。
问题来了，你觉得现代帕里斯帝为何不好卖？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。