当前车市，电车起火却屡见不鲜，里程焦虑、充电难也是一个很大的痛点，在燃油车方面，忽上忽下的油价也让用户尤为头疼，因此混合动力就成为了市场过渡的不错选择，广汽传祺也积极的做出战略布局。经历了13年潜心研制后，钜浪混动GMC2.0于4月26日正式发布，成为唯一拥有双混动技术路线的品牌。并且于8月18日广汽传祺也正式迎来300万辆整车下线，开启了广汽传祺的二次创业，正式向新能源科技企业转型。
与此同时，影酷也正式开启预售，推出1.5T、2.0T 和 HEV 三种动力，共计 6 款配置车型，售价区间为 13.2万-17.2万之间。这款年轻化科技感十足的全新车型，也正是搭载了钜浪混动GMC2.0混动系统的战略车型。
它是基于GPMA广汽全球平台模块化架构打造，整体车身长度4680MM、车宽1901MM、高1670MM、轴距为2750MM，定位紧凑型SUV，在同级别车型中算是中上水平。整体外观科技前卫，机甲风十足，前脸大面积的线条勾勒出V字形朋克感，剑戟形大灯组官方称之为“启示之眼”冲击力十足，大尺寸机甲尾翼配合X型光剑尾灯，满满的工业风。
内饰方面，影酷以中国“圆”为主要灵感，设计师们打造了“圆”的设计元素，例如在贯穿智能车机屏幕、旋转式风口、智能温控旋钮等众多关键位置都有明显体现，14.6寸的中控大屏就像是从中国卷轴画中展开而来，让东方美学展现的淋漓尽致。
智能配置全新升级，而且将持续迭代的ADIGO智驾互联生态系统，在智能座舱及辅助驾驶方面有了很大提升。动力上，在“一箱油极限油耗测试”中，影酷续航里程达到了1711 公里，百公里油耗3.2L，当然这是在理想的情况下测试得出的数据，在现实道路行驶中肯定也会有很大的折扣，毕竟行驶速度，启动刹停，各种路况都会影响续航里程。另外除钜浪混动GMC2.0以外，还有钜浪动力1.5TGDI发动机+7速湿式双离合变速箱以及钜浪动力2.0TGDI发动机+爱信8AT变速箱的组合。在理想环境的实测中，影酷0-60KM/H加速为3.9S、麋鹿测试速度为78KM/H。在安全方面，影酷依据C-NCAP五星与C-IASI全优标准开发，让驾乘人员的安全系数较同级车型有所提高。
另外，影酷所搭载的全新油电混动系统更具吸引力，这台2.0ATK发动机本体采用广汽GCCS燃烧控制系统、阿特金森循环、超高压缩比、350BAR高压直喷系统等技术、最高热效率达到42.1%。虽然都是油电混动，但该动力系统与比亚迪，长城等混动有所不同，例如虽然都是以“以电为主，发动机为辅”的混动系统，但钜浪混动GMC2.0系统进行扬长避短的再优化。与本田I-MMD和比亚迪DMI比，钜浪混动GMC 2.0系统的DHT使用了两档的设计，这就相当于它的引擎直驱模式多了一个档位，如果跟长城柠檬混动DHT相比，虽然都是两档，但钜浪混动GMC 2.0采用的是两档AT变速箱，开起来相对平顺。加上高效冷媒直冷技术，冷却效率更高，不会让发动机过热，工作效率较高，燃油经济性也相对较好。
在“混动化+智能化”双核为驱动之下，影酷车型上加入了大量智能科技，比如广汽全栈自研的ADIGO支架互联生态系统、ADIGO PILOT超级泊车系统可以实现1000M超长距离+跨层记忆泊车，对于停车犯难的用户比较有利。
在预售期间，除了13.2万元起的惊喜预售价，广汽传祺还为首批预定影酷的用户，准备了酷“享”无忧礼、酷“跑”流量礼、酷“潮”购车礼、酷“燃”置换礼、酷“玩”科技礼、酷“炫”星光礼、酷“赢”补贴礼等7大特权，涵盖了从购车、质保、流量、金融、选配等方方面面，十分“超值”。
不谋全局者，不足以谋一域；不谋万世者，不足以谋一时。机会总是留给准备的人，对于车企来说，也是同样道理。影酷在颜值配置及动力等方面，在同级别车型中确实比较突出。国内新能源俨然已经到了红海到局面，各大车企也都在努力开发新技术，但真正落地靠谱的却屈指可数，让用户开上真正的好车也不多，并且油车的剩余红利也即将结束，那么有些品牌还停留在“油改电”的阶段，肯定会被市场淘汰，而广汽传祺并没有坐以待毙，经过多年的技术沉淀，推出影酷这款车型，相信会有一个不错的结果。