如今，国内汽车市场的消费主力多数为年轻人群体，厂家为了投其所好均推出了不同样式车型来博取关注，豪华品牌更是如此。在年轻人眼中，一款动力强、配置丰富、颜值高的车子，开出去必然是很有面子。今天，我们就为大家挑选了四款不同风格的运动中级车，看看是否合您胃口。
提到运动二字，必然少不了宝马，本次推荐的全新一代宝马4系设计风格相比上一代车型更加激进，同时该车也是四款车中唯一的双门轿跑车型，当然，价格也是最贵的；而全新奔驰C级在设计方面，加入了扁平化以及数字化设计理念，外观更像自家“老大哥”奔驰S级了，因此也再次博得了不少消费者的青睐。
对于林肯来说，自国产化步伐加快以来，在SUV市场可谓顺风顺水，反观轿车市场却没有什么动作，而随着林肯Z的到来，让一向以端庄、大气著称的林肯轿车也身披运动外衣；至于捷尼赛思G70则是首次来到国内，其外观第一眼看上去就给人以科技、复古、运动的视觉效果，展现出了强大气势。
外观上，四款车型均沿用了各自品牌的设计语言且造型较为动感。其中林肯Z以及捷尼赛思G70均采用了蜂窝式进气格栅，而宝马4系以及奔驰C格栅内部则为点阵镀铬样式，总的来说四款车型前脸均有着不错的运动视觉效果。在车身尺寸方面，林肯Z整体优势明显，乘坐空间在四款车型中最为宽敞，而在轴距方面，奔驰C级独领风骚，后排腿部空间表现更加出色。
在外部细节上，捷尼赛思G70采用了分体式头灯；林肯Z前大灯组用贯穿的LED灯带相连，且中部还配有可点亮的品牌LOGO，整体视觉效果明显，另外，隐藏式门把手在四款车型中独树一帜，一定程度上降低了风阻系数；宝马4系以及奔驰C级则采用了我们熟知的样式，整体辨识度依旧很出色。
在尾部设计方面，四款车型造型也较为动感，奔驰C级、捷尼赛思G70以及宝马4系均采用了外露式排气，再配合运动包围，运动气息很强。而林肯Z得益于红色车身、黑色运动包围以及熏黑的贯穿尾灯，同样展现出不错的运动氛围。
基于品牌车型定位以及售价等因素，四款车型在基础配置方面的表现较为完善，例如无钥匙进入、LED日间行车灯等均有配备。而在进阶配置上，奔驰C级可选配置较多，丰富了我们个性化选择；凭借价格优势，宝马4系整体配置表现完善，完全可以满足我们日常使用；捷尼赛思G70和林肯Z表现相当，但林肯Z缺少了电动后备厢以及感应后备厢，在高级感上微微落后一些。总的来说，四款车型在外部配置上表现符合预期，并无太多槽点。
外观小结：作为豪华中级车来说，四款车型在运动感营造上还是非常到位的，整体样式以及配置均符合年轻人的审美，同时宝马4系得益于轿跑车身，在四款车中的性能感最为出色。此外，新晋选手捷尼赛思G70也有不俗的表现，尤其是红色刹车卡钳的加入，起到了画龙点睛的作用。
内饰上，四款车也采用了不同的风格，但有一点相同的是，它们内部均加入了大量皮质面料包裹，并采用双拼颜色搭配，展现出了不俗的豪华感。而大尺寸中控屏幕以及全液晶仪表也能够有效提升科技气息，尤其是林肯Z车型上超长的连体大屏幕，更是给人十足的新鲜感。
在方向盘造型上，四款车均采用皮质面料包裹，其中奔驰C级两侧多功能按键区域采用双层设计，饱满的握感以及触控式按键的震动回馈都给人以舒适之感；林肯Z则是四款车中唯一采用了双辐式方向盘，结合数字背光设计，同样有着不错的质感。而宝马4系和捷尼赛思G70整体造型较为常规。
在多媒体配置方面，四款车的功能表现都很完善，例如车联网、导航、语音识别等均可支持。同时四款车型还配备了品牌音响，均能提供出色的音质。在亮点方面，林肯Z的中控屏幕支持“时空密信”功能，可在贯穿式全景屏上自定义心中内容后，选择特定时刻进行呈现，增加仪式感。如果说非要找出槽点的话，林肯Z缺少了手机互联功能，但这对于整个相对智能的车机系统来说，无可厚非。
在其他配置方面，四款车型基础配置同样较为完善。在进阶配置上，四款车型也表现出不同的差异，其中奔驰C级选装配置较多，其余三款车型的表现则不相上下，例如前排手机无线充电、主驾驶位座椅记忆、前排座椅加热均有配置，同时林肯Z还独享车内香氛、主动降噪、128色氛围灯等功能。此外，奔驰C以及宝马4系的运动座椅也进一步烘托出自身运动化定位。
内饰小结：在内部，四款车型均保持了各自品牌家族独有的设计样式，科技感以及豪华感营造非常出色，同时在配置上也都能够满足日常使用需求，整体并没有什么太大槽点。但是平心而论，奔驰C的售价在四款车中并不低，如果消费者不加装选配的话，其整体配置水平偏弱。
动力配置上，四款车型均采用了涡轮增压发动机，且除了奔驰C级外，其余三款车型均为2.0T，但功率表现有所差异。通过参数对比来看，宝马4系功率调校最高，提速更加迅猛；林肯Z和捷尼赛思G70表现接近。反观奔驰C级来说，该车虽然采用了1.5T发动机，但凭借48V轻混系统以及发动机出色的功率调校，整体表现并不算差。
动力小结：在四款偏向运动的豪华品牌车型中，宝马4系发动机功率调教最高，再结合独特的车身，使自身运动性能展现得最为出色；奔驰C级虽然排量最小，但是通过试驾体验后，整体表现与自身排量相比，会给人不一样的惊喜。林肯Z和捷尼赛思G70的表现在同级车型中也处于上游水平。
在乘坐空间方面，四款车整体表现良好，前排头部、后排头部、腿部都有很大余量，尤其是宝马4系，并没有因双门轿跑造型而过度牺牲后排空间。四款车座椅均采用皮质包裹，同时林肯Z还采用了皮/翻毛材质混搭样式，整体支撑性和包裹性均值得肯定。
在储物空间方面，四款车型表现也较为出色，车内诸多储物格均能满足日常使用，中控台下方的手机无线充电板子在不用时还可放入钱包等物品。对于宝马4系来说，该车后排的空间虽说关注度不高，但该有的都有，例如后排座椅中间的杯架，座椅两侧还配有储物槽以及挂钩，这些基本能满足后排乘客使用。
在后备厢空间方面，四款车后备厢地台都很平整，且两侧还配有网兜，可对小型物品起到固定作用。在后备厢容积方面，捷尼赛思G70整体略小，林肯Z表现出色，而宝马4系则中规中矩。略微遗憾的是，奔驰C级以及林肯Z后排座椅不支持放倒，后备厢容积无法得到扩展。
空间小结：四款车型在空间方面的表现都很不错，尤其是宝马4系也没有让我们失望，在后备厢容积方面，除了捷尼赛思G70后备厢略小外，其余车型表现尚可。另外，车内各种储物格也都可以满足日常使用。
在安全配置方面，四款车型基础配置很全面。在进阶配置上，通过整体配置来看，林肯Z整体较为出色，捷尼赛思G70和奔驰C级表现也不相上下，同时捷尼赛思G70还独享膝部气囊，略微需要吐槽的是奔驰C级，该车仅支持倒车影像，并未提供360°全景影像功能，且这一实用配置并不支持选装。而对于宝马4系来说，配置水平整体略微落后，例如并线辅助、车道保持辅助以及交通识别功能需要选装才可以得到。
安全小结：总的来说，四款车型表现都很全面，在进阶配置上，林肯Z最为出色，更加符合当下流行趋势，而奔驰C级作为一台售价近40万元的车却只提供了倒车影像，确实有些说不过去。
通过本次的比较来看，四款车型在外观上均有着较强的运动氛围，同时得益于家族设计语言，整体识别度较高。其中，林肯Z的上市一改我们此前对林肯品牌端庄大气的稳重形象，给人以全新的视觉体验。而宝马4系也延续了此前浓郁的运动氛围，并且在新款车型上得到了再次强化。在内部设计和配置上，四款车也彰显出应有的豪华属性，尤其是林肯Z上的通体大屏，令自身充满科技感。最后在动力方面，四款车也属于主流水平，且宝马4系更加激进。至于该选择哪一款，就看您个人喜好了。