为什么说丹尼尔・克雷格版的007电影好看，除了精彩紧凑的剧情之外，不喜欢用特效和替身也是这一系列007电影的突出特点。实景拍摄的成本非常恐怖，制作精良的电影当然值得三刷，乃至N刷也不过分。
然而在N刷的过程中，你是否也和江湖君一样，把关注的重点放到了反派的座驾上，在某个瞬间甚至觉得反派们的车好像更帅一点！
在历代007电影的各种追车片段中，关于捷豹的戏份着实不少，然而“反派开捷豹”却是个不成文的定律。令人印象最为深刻的当属《007：大战皇家堵场》中的经典四眼XJR。
气急败坏的拔叔劫持了邦德的女伴，并选择了一台搭载4.2L V8引擎的捷豹XJR与邦德驾驶的阿斯顿马丁DBS展开疯狂追逐，也成了为数不多，可以无视主角光环使邦德翻车的经典片段。
历代路虎卫士在007电影中都是出镜率比较高的车型，而军情六处实习生伊芙驾驶的这台路虎卫士110 CREW CAB，可以说是卫士系列中非常特别的一款，皮卡形态的卫士更显硬
尽管伊芙在后来的几部影片中成长为了邦德信任的搭档，但在这一部中却上演了乌龙事件。一枪将邦德击中，掉落悬崖，还说不是反派？
在这一部中，被停职的邦德刚刚从Q博士那里“顺手牵羊”了009号特工的阿斯顿马丁DB10，就遭遇了反派的追击。残暴的反派杀手刚刚徒手捏碎了竞争者的头盖骨，转眼就坐上了一台橙色跑车与邦德在意大利的小巷子中展开了追逐。
毫不意外的是，反派的座驾依然是台捷豹。遗憾的是这款捷豹C-X75并没有量产，跑车优雅的气质与残暴的反派形成了鲜明反差，炫酷的造型依然给不少观众留下来深刻印象。
邦德与女主玛德琳在沙漠中的废弃车站等待接头，邦德见远处一辆老爷车缓缓驶来，于是脱口而出：“那是一台1048年款劳斯莱斯银魅”，可以看出邦德对这款车喜爱有加。
”是劳斯莱斯在二战后推出的首款车型，凭借优美的线条与劳斯莱斯的奢华风格，至今仍作为部分皇室的礼宾用车。这里也映射出了幕后大BOSS的奇特品味。
《007：无暇赴死》是丹尼尔・克雷格出演的最后一部007电影，影片结尾邦德“无暇赴死”，令无数影迷意难平。在影片中，一队通体全黑的卫士腾空跃起的画面令人记忆犹新，反派的压迫感在这里被释放得十分到位。
为此，路虎还特意推出了卫士007典藏版车型，并且以全球限量300台的形式发售，中国市场分到了70台配额，170.0007万元。
卫士007典藏版基于路虎卫士V8 110和V8 90车型打造，搭载了5.0T机械增压V8发动机，最大功率525马力，峰值扭矩625牛・米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并配备四驱系统，官方称新车0-100KM/H加速时间为5.4秒，最高时速可达240KM/H。
典藏款新车搭配了电影同款黑色外观套件，此外，该车型还搭载了定制的 INCONTROL OS 2.0信息娱乐系统，启动时将出现007定制开屏动画，非常有趣。
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