在2021年的洛杉矶车展前夕，保时捷发布了多款突破性的车辆。其中有全新中置跑车旗舰718 CAYMAN GT4 RS、赛车版718 CAYMAN GT4 RS CLUBSPORT、还有保时捷纯电动跑车家族的新成员TAYCAN GTS。与小编一同来了解这几款车吧...
全新保时捷中置跑车旗舰718 CAYMAN GT4 RS，作为首款冠以RS之名的718车型，它在性能、轻量化和驾驶动态等方面相比718 CAYMAN GT4 实现了全面的突破。
718 CAYMAN GT4 RS在动力系统方面，借鉴了911 GT3系列的自然进气水平对置（BOXER）六缸发动机，它的最高转速达到9,000RPM，输出功率500PS（368 KW），最大扭矩450NM。搭配保时捷超快换挡的7速双离合传动系统（PDK SYSTEM），使得718 CAYMAN GT4 RS 从静止加速到100 KM/H仅需 3.4 秒，最高车速为315 KM/H。
718 CAYMAN GT4 RS全车身采用极致的轻量化设计，在加满油没有驾驶员的情况下车辆重量仅1,415 KG。选装的＂魏斯阿赫＂组件也进一步强化了车辆的动感。在尾翼的设计上源自911 RSR GT赛车，不仅辨识度极高，更是增加了60%的下压力。
718 CAYMAN GT4 RS也启动了在中国的预售，建议零售价为人民币1,578,000 元。
保时捷718 CAYMAN GT4 RS CLUBSPORT赛车是基于公路版打造而来的，跟此前的718 CAYMAN GT4 CLUBSPORT相比，它的性能更强劲，单圈用时可提升2%以上。
718 CAYMAN GT4 RS CLUBSPORT取自现款911 GT3 CUP赛车4.0升六缸水平对置发动机也是一大亮点。它的输出功率500 PS（368 KW），在6,000 RPM时也能实现465 NM的最大扭矩。
搭载的保时捷稳定管理系统（PSM）也改善了车辆的响应性和车身控制，以911 GT3 R为灵感的空气动力学设计确保了赛车的精确可控，在快速过弯时也能保持良好的车身平衡。
保时捷TAYCAN GTS新车，定位于TAYCAN 4S和TAYCAN TURBO之间，至此保时捷纯电动跑车也可提供5个动力版本。
新车配备了TAYCAN TURBO车型的同款前后双电机，且底盘和驱动系统也进行了针对GTS车型的调校，在开启起步控制系统的情况下，新车可实现高达440 KW（598 PS）的超增压功率，可在3.7秒内从静止加速到100 KM/H，最高车速达250 KM/H。
TAYCAN GTS在外观方面采用了大量黑色或深色的细节，标配的黑色哑光20英寸TAYCAN TURBO S AERO DESIGN车轮也让全车充满了优雅与运动感。
在车顶，TAYCAN GTS装配了带光线控制功能的新型全景式天窗，包含一个特殊的智能电子遮光板，玻璃表面被划分为九个可单独控制的区域，可整体或单区切换透明状态，能实现透明、磨砂、半透明和加粗四种设置，也是增加了实用性。
在即将到来的广州车展中，保时捷也将携718 CAYMAN GT4 RS CLUBSPORT，和全新CAYENNE TURBO GT参加。
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