海马这两年可以说是充满了热点，每一次海马上热点，并不是因为海马发布了新车，而是因为这些年的花式自救带来了很多的讨论，从海马先后出售售房产到如今的转让两家公司股权，也频频让海马进入到热点当中， 海马汽车花式自救的背后，能否换来市场的认可？
海马这些年在车型上面的造树貌似很少，基本上可以说是屈指可数，除了部分造车新势力的代工以外，很少能够看到海马汽车的车型上市，作为海马汽车不专心造车，以花式自救的方式上热点，对于海马而言也是一场比较大的博弈。
海马之所以断臂自救有很多的因素，首先在新能源汽车产业的冲击下，海马汽车花式的自救行为自救进行续命，如若不及时抛弃一些东西来保护汽车产业那么带来的就是品牌彻底的消亡。再一个方面也是通过这种方式来保护自身上市公司的帽子，通过抛售一些资产来实现保壳和盈利。
再一个来说，对于海马汽车来说，通过这种方式也是可以全面地进行转型新能源汽车和智能汽车的，一定没有输血那么对于后期的持续发力插电式混合动力汽车、氢燃料电池汽车和智能汽车等创新技术领域将无从谈起。
当然相对于抛售一些东西来说，海马汽车也是有自己的一些想法的，但无论怎么弄对于海马汽车想要在汽车市场上面有所为还是需要自身的技术相对于硬朗，才能满足市场，从博弈的角度上面，海马汽车也是一种不甘心和不愿意服输，毕竟在如今的汽车市场上面基本上只要技术到家，被市场给认可了，专心造车都会赢的比较体面。