近日，现代新款的CRETA在印尼丹东国际车展上亮相，新车是中期改款车型。相信不少朋友通过造型和尺寸已经看出来，它其实就是我们国内的IX25，相信可以通过新车的变化，猜到之后新款IX25大概的模样。
新车在韩国本土一直叫CRETA，也是面对东南亚地区的产品，在印尼工厂生产制造。
中期改款的CRETA在外观上最大的变化就是前脸，采用了跟途胜L一样的设计，是现代SUV最新的语言，不过由于整体车身造型的原因，相同的翼片中网看起来会比途胜硬朗。
分体式大灯的面积进一步加大，配上粗壮的银色饰条让新款CRETA更像是小号的帕里斯帝。
老款CRETA当年推出时样子就饱受争议，让人爱恨分明，现代深知这一点，所以在改款车型上主要还是针对前脸进行调整，要说这个设计其实是出自前兰博基尼设计师之手，你们会不会好接受一些呢？
国内新款的IX25销量一般，教授认为也跟这个前脸设计有一定关系，新款CRETA尾部和车身侧面的造型跟老款基本保持一致，只是在裙边的饰条上有所调整，未来国内IX25中期改款的样子可以参考此设计。
新款CRETA的方向盘换成了自家新的四幅式，其他内饰造型基本不变，只针对配置进行了升级，毕竟只是中期改款，新车升级了全液晶仪表盘、中控屏幕升级到了8寸，高配车型还提供BOSE音响系统、驾驶辅助系统和驾驶模式选择。
反观国内现款的IX25车型，内饰造型截然不同，全液晶仪表、大尺屏幕的本地生态车机等诸多丰富的配置，这些我们在中期改款前就有了，可以说国内消费者享用得比国外早。
这是因为现代在中国有独立的研发中心，会针对中国消费者的口味进行调整，这样的中国式特供内饰还是很香的。
动力方面，新款CRETA继续搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力115匹，峰值扭矩144牛·米，配的是6速手动和CVT变速箱，跟国内新款的IX25完全相同。
CRETA在东南亚这种小车盛行的地区还算受欢迎，其车身尺寸为长4315MM宽1790MM高1630MM，轴距为2610MM，跟IX25相同，定位小型SUV，但对于国内看重空间的消费者来说，这个尺寸远远不够。
目前IX25的售价区间在10.58-13.68万元，这个价位的SUV竞争激烈，已经可以买到奇瑞瑞虎8这种中型SUV了，大5座设计车型定位大了两级，动力还充沛。
而同级有口碑很好的本田缤智，虽然平台已经比较老旧准备迎来换代，却还长期排在销量榜前三的位置，另外吉利缤越会比IX25的内饰更显档次感，配置也更高，还有便宜3万主打性价比的长安CS35PLUS以及新势力电动车，留给IX25的市场不多了。
随着新款CRETA的发布，也意味着国内的IX25距离中期改款就不远了，现代这次要把握住可以针对中国市场研发的优势，做出更多亮点才能让IX25活下去。