易车原创最近直播间有位网友提问：手持十万左右的预算准备入手一台低配版的日产轩逸经典，但是比较下来发现这个价格能买到顶配的长安逸动PLUS，现在应该怎么做出选择？同样的价格买合资品牌的低配还是自主品牌的高配，这一直是很多网友们买车时比较纠结的问题，今天我们就来聊聊遇到这种问题应该怎么做选择。
从易车APP的车型库中对比后我们发现，2022款轩逸经典1.6XE CVT舒适版优惠后的售价为9.56万，2021款长安逸动PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI双离合旗舰版优惠后的售价为9.79万，两台车的售价相差仅为2000元左右（不同地区和经销商优惠幅度不同，以上价格为成都参考价）。
简单回顾下两台车的“江湖地位”，日产轩逸是常年“霸榜”的家轿销量冠军，多次创造了销量纪录，近1年销量就达到了524832辆（包含新老车型）。大空间、省油、维修保养便宜是消费者选择它的首要原因，经常坐网约车的网友们应该很熟悉轩逸这台车了，因为它是网约车司机们最愿意选择的车型之一。
长安逸动PLUS是10万级自主家轿中的“销量王”，近一年卖出185521辆，它是长安PLUS系列的首款轿车。因其年轻的设计、丰富的配置和其搭载的“蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机”，上市至今获得了不俗的用户口碑。
我们先来看看轩逸经典，正如其名，这台车所采用的日产初代V-MOTION设计语言，即使到现在也不会显得落伍，不过卤素的大灯组显得和这个时代有一些格格不入。柔和的车身线条有别于当下棱角分明的潮流，这让轩逸经典看上去会有种老朋友带给你的亲切感。
作为今年年初才上市的新款车型，逸动PLUS在设计上颇有看点。这台车点阵式的熏黑中网很有张力，造型凌厉的大灯与中网格栅连为一体，让前脸很有辨识度。
车身侧面的造型营造出立体感，腰线从前大灯一直延续到后尾灯，双腰线的效果是时下流行的设计。尾部造型上，采用了内凹的设计风格，镀铬饰条连接两侧的大灯组，层次感分明，下包围的设计采用了双边单出共两出的排气装饰。
轩逸经典的内饰丝毫不带当下的流行元素，年轻人们一定不会喜欢这样老态龙钟的设计。包括中控台造型、内饰配色以及空调出风口等细节，其用料和工艺很难在当下有竞争力。
逸动PLUS的内饰设计很符合年轻人的审美，从双联屏的使用和功能区的布局就能看出来，黑红相间的内饰很有冲击力，平底的方向盘也给足了运动气息。
作为一台家用车，空间是非常重要的，这也是很多消费者们关注的地方。从车身尺寸来看，逸动PLUS要更长更宽，但是两台车的轴距相同，都是2700MM，从这个角度来看，两台车的表现相差不多。
从整车设计上来看，逸动PLUS明显更胜一筹，虽然有人会说拿最新款的车型和台老车做对比会不公平，但是谁让他们有着相差无几的售价呢？
一个是顶配车型，一个是低配车型，配置方面谁更有优势不用我多做赘述。但是两者差距能有多大？从下面这张配置表上就能看出。
可以看到，两台车在配置方面有着“天壤之别”。可能有些老司机们会认为没有以上这些差异化配置也无关紧要，但是我认为这些配置只有用过之后才有发言权，要知道当下消费者们对车的要求不再是单纯的“代步”了，用车体验也非常重要。都是花同样的钱，为什么不选择一台配置更高，用着更舒服的车呢？
比如逸动PLUS搭载的360度全景影像这个功能就非常适合新手司机，无论是在日常行驶还是停车，都能避免视觉盲区带来的安全隐患。
再比如ACC自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车等功能，可以在很大程度上缓解驾驶过程中的疲劳感并提高行车安全性。还有LED大灯，皮质座椅和皮质方向盘等配置也能提升整车的高级感和驾乘体验。
轩逸经典采用了1.6L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，工信部综合油耗5.2L/100KM，之前我们实测的城市工况油耗大概在6.5—6.7L/100KM之间，燃油经济性在同级别比较突出。
但是在消费者们越来越看重车辆运动性能的当下，轩逸经典的这套动力系统确实缺乏竞争力，不过CVT变速箱带来的出色平顺性是这台车的优势。同时，轩逸经典的动力系统后期保养费用便宜，养护费用相对逸动PLUS要节约不少。
逸动PLUS1.4T版本搭载长安蓝鲸NE1.4T四缸发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，工信部综合油耗5.6L/100KM，相比轩逸经典，更为强劲的动力让逸动PLUS在超车时更为从容，也能够给予驾驶者更强的信心以及更出色的操控感。
从数据上对比来看，逸动PLUS的动力系统更有优势。不过作为家用车来说，两台车都能满足日常家用，如果你对动力要求比较高，建议选择逸动PLUS；如果你想要更经济的油耗表现和更平顺的驾驶体验，轩逸经典将是个不错的选择。
看到这里，有人一定可能会问：既然逸动PLUS各方面都要比轩逸经典优秀，那为什么还是会很多人愿意选择轩逸经典呢？都聊到这儿了，我就必须得聊聊“保值率”这个词了。
根据二手车评估平台精真估APP的数据，可以看到轩逸的保值率明显要比逸动更高一些。具体高多少呢？我们举例来看，假设两台车的售价都是10万元，按照上图的保值率来算，五年之后，轩逸还能卖到6.14万元，而逸动就只值4.84万元了。
编辑总结：通过全面的对比，大家可以看到无论是在外观设计、配置的丰富程度还是动力总成，2021款长安逸动PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI双离合旗舰版都要比2022款轩逸经典1.6XE CVT舒适版更有优势，在性价比方面，逸动PLUS是完胜经典轩逸的。但是，大家也不能忽略轩逸经典较高的保值率和相对更低的油耗和养护成本。
我们的很多消费者都有一个“品牌情结”，也就是我经常说的我们中国消费者买车的三大原则之一——能买合资绝不买自主。对于这个问题我一直坚持一个观点：购车这件事应该是一个理性行为，即要花最少的钱买到最多的东西。尤其是在10万级这个价位，所谓的“品牌溢价”和“品牌效应”并不重要，适合自己的才是最好的。