在华为HDC大会上，鸿蒙智联版新日MIKU SUPER的展出引起业界广泛关注，据悉这款全新升级的旗舰车型即将上市，它将引领两轮电动车行业由单打独斗的“单机智能”向生态为王的“互联智能”转变，智能两轮电动车产品的同质化僵局将会被打破!
一是，在功能上没有“取其精华，去其糟粕”，大部分品牌还在做简单的功能叠加，导致的结果就是用户用不懂、售价虚高，最终直接影响的还是销量。
二是，智能没有差异化，功能相似度很高，不能满足消费者对个性化产品的需求。
基于对以上现象的洞察，新日选择跳出功能竞争赛道，讲生态!《电动两轮车智能化白皮书》(以下简称《白皮书》)和鸿蒙智联版新日MIKU SUPER从“理论”与“实操”两个层面，突破了两轮电动车行业的智慧升级临界点!
《白皮书》中明确指出：电动两轮车智能化是指基于IOT 操作系统，利用物联网、移动通信、定位、人工智能、大数据、云平台等技术手段，通过搭载智能化软硬件与数据交互传输系统，使两轮电动车具备车辆智能、车控智能以及数据智能，满足用户在多样化出行场景下获得更加智能、高效、便捷、安全的出行体验。《白皮书》从车主APP，OTA及故障诊断、车控，数字车钥匙，多模交互，千人千车，车即服务方面对智能电动车的特征进行了规定，给行业及相关鉴定机构提供了标准。
鸿蒙智联版新日MIKU SUPER几乎满足了所有智能化特征，除了保留实用性极强的一键启停、剩余里程查看、剩余电量查询等功能，还基于用户实际需求层面进行了功能延伸。
“千人千车”的概念第一次被提出，指的就是像以新日MIKU SUPER为代表的极具个性化的电动车，不同的人骑有不同的体验。新日MIKU SUPER车身自带7种氛围色彩组合3种显示方式，即21种灯光效果能满足不同心情和环境下的骑行需求。还有3种驾驶模式，运动、舒适、节能三者之间随意切换，复杂路况也能舒适骑行。
新日MIKU SUPER利用了OPENHARMONY的分布式技术，让手机、智能头盔和电动车三个独立的个体实现互联。手机上的导航可以无缝流转到车载中控屏上;智能头盔将骑行者的指令，精准发布给电动车和手机，骑行者可以在骑行过程中拨打电话、切换歌曲、重新导航到新的目的地……真正做到了解放双手。
通过新日MIKU SUPER的手机APP操作页面可以看出，新日已经实现将场景与用户数据、出行数据进行了深度结合。
此前，行业智能化的竞争主打OTA升级和产品智能体验，包括防盗、远程定位、监测电量等，只停留在功能层面。现在，新日已经用实际行动打破了僵局，将智能两轮电动车引向更加积极健康的生态为王时代。期待鸿蒙智联版新日MIKU SUPER的正式上市，也期待新日在智能出行领域能带给我们更多的惊喜!