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随着2021年关将近，一年一度的广州车展如期而至。和往年一样，各大厂商都想赶上今年最后一个新车发布的热潮来一个完美压轴。这其中，作为韩系车代表之一的北京现代就携全明星产品阵容亮相于A区5.1馆。
值得一提的是，在本届广州车展上北京现代还正式推出了旗下首款混合动力SUV车型途胜L混动以及首款承袭现代汽车高性能品牌N系列运动化基因的 N LINE系列SUV——途胜L N LINE。
如果你以为惊喜就到此结束了，那你就大错特错了！
在本届广州车展上，北京现代除了带来新车之外还向公众们带来了高性能、新能源、氢燃料、智能驾驶等领域的新品及技术展示，向公众全方位展示了现代品牌带来的全新时代。那么究竟有哪些重磅惊喜呢？下面且听凹凸君娓娓道来！
其中，正式上市的途胜L混动为北京现代旗下首款混合动力SUV车型，新车提供了三款车型，售价区间为18.58万元——22.58万元。
途胜L混动和市场同级产品相比，在外观、空间、智能安全以及动力性能方面都拥有领先优势。一直以来，韩系车的外观设计都是有口皆碑的，在外观方面，新车承袭第五代途胜L的外观设计，尾部采用HYBRID专属标识表明其混动车型身份。
在当下这个Z时代主宰的消费时代，智能化是吸引TA们的一大亮点，那么在智能配置方面的表现，途胜L混动又如何呢？在这一方面，途胜L混动向第五代途胜L看齐，搭载了智能网联3.0系统和HYUNDAI SMARTSENSE“智心合一”辅助驾驶系统，提供同级最多23项ADAS配置，提升出行便利性和安全性。其中NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、RCCW后方交叉碰撞警告及RCCA后方交叉防碰撞辅助为同级独有。
至于消费者关心的动力方面，途胜L混动搭载了现代汽车高效TMED混合动力系统，堪称“行业内最高效混动系统之一”，具有传动效率更高、能量损失更低、整体装备质量更低、结构优化能力更强、空间占用更小的优势。这套系统将发动机、电机及变速器连为一体，达成敏捷的线性动力反馈，动力输出更澎湃，能为用户带来更强劲的驾驶感受。同时，TMED系统应用了先进的ASC主动换挡控制技术，可有效缩短换挡变速时间，响应更加灵敏；配合6AT变速器，能为用户带来燃油车般的驾驶操控感。
另外，在TMED混合动力系统的加持下，途胜L混动搭载的2.0GDI混合动力专用发动机，配合6速自动变速器，能实现110.5KW的最大功率和186N·M的最大扭矩。同时超薄高功率永久磁石电机的最大功率为44.2KW，最大扭矩264N·M。更为值得一提的是，在多项核心动力技术的协同作用下，途胜L混动还拥有了安静平稳的行驶感受、令人振奋的加速体验和敏捷线性的动力反馈以及拥有出色的燃油经济性。据数据显示，途胜L混动的WLTC工况百公里油耗低至5.6L，不得不说，这一系列的优势让用户可以“鱼与熊掌都可兼得”。
与第五代途胜L一样，途胜L N LINE拥有高辨识度的潮流外形，“感性运动”设计语言的运用和“参数动力”设计主题的加持，让它的整体造型看起来高级、前卫。而在此基础上，途胜L N LINE还提供了非常丰富的运动化专属N LINE套件，运动味十足。前脸和两侧采用了带有N LINE标识的运动化设计，并配有定制双排气管、N LINE专属黑色金属切割动感轮毂等N LINE套件。内饰方面，在方向盘底边、换档按键下方以及运动座椅等处都采用了“N”标设计，搭配运动红色缝线座椅，彰显出强烈的赛车风格。
除了采用全新的运动化设计套件，途胜L N LINE的轴距与第五代途胜L同步，空间优势得到全面强化。动力性能方面，途胜L N LINE应用了搭载CVVD连续可变气门持续期技术的1.5T GDI高功率发动机，可输出200马力的澎湃动力，油耗更低至百公里6L，让消费者在体验驾驶乐趣的同时，也能兼顾日常出行的经济性。
与此同时，今年的北京现代展台上还将亮相伊兰特N、KONA N等现代汽车高性能品牌N系列产品，以极致的性能互动让消费者近距离体验现代赛车文化。
2021年广州车展，在“HSMART+战略”发布两周年之际，北京现代和现代汽车的联合展台也为我们呈现了这一战略下的丰硕成果。
自2019年在广州车展上正式发布“HSMART+战略”以来，北京现代围绕智+环保、智+互联、智+自由三大板块的产品技术升级一直在加速。并且在近两年的时间里，北京现代也是密集发布新品，旗下轿车、SUV、新能源主销产品系列均完成换代。而本届广州车展上，北京现代更是同步上市了途胜L系列的两款新晋成员：途胜L混动和途胜L N LINE，这标志着北京现代的产品系列又进一步得到完善并向纵深细化。
当然，在众多版块中，尤为需要称赞的就是在新能源细分领域了，其实，北京现代在纯电动领域一直就非常具有前瞻性，这并非是凹凸君过分夸奖，而是有理有据。自上个世纪90年代开始，新能源汽车行业还是一片尚未得到完全开垦的沃土时，现代汽车就已经在此耕耘，启动了对新能源汽车的研发工作，并且是混合动力、纯电动、氢能源多线路发展。而在2006年，索纳塔HEV（油电混动）就已实现量产，2018年，索纳塔PHEV（插电混动）正式上市，昂希诺EV则是在2019年11月份上市，菲斯塔EV于去年3月上市，而今年3月份，名图EV也迎来正式上市。至此，北京现代已在合资车企中率先实现了HEV、PHEV、EV的全面量产，实现多种技术路线齐头并进。
而面对正在到来的多元化、电动化、智能化的新时代，北京现代HSMART+技术品牌战略在未来还将进一步得到延伸。在本次广州车展上，现代汽车不仅展示了纯电平台E-GMP的首款车型IONIQ（艾尼氪）5、中国版氢燃料电池车NEXO以及氢燃料系统等技术，同时，还展示了现代的氢动智能无人运输车、动力单元模块、扁平电池模块以及在无人驾驶等未来出行技术方面的进展与全新成果，信息量十分巨大，同时惊喜满满。
此次车展，北京现代除了展示多元化的产品矩阵外，还带来了途胜L混动和途胜L N LINE两款新晋成员，相信在北京现代HSMART+战略的加持和推荐之下，北京现代还将会全速前进，让我们期待北京现代后续的表现。