前段时间，日产汽车发布了中国区在10月份销量为11.38万辆，其中轩逸的销量为41896辆，除了销量高得过分的宏光MINIEV以外，轩逸就是轿车销量榜冠军。本届广州车展上，销量担当的轩逸迎来了它的亲兄弟——轩逸E-POWER，售价区间13.89万-15.59万元。
作为兄弟车型，该车最大改变就是搭载了一套由1.2L发动机+电动机组成的增程式动力系统。其中，1.2L发动机最大功率为72马力，驱动电机最大功率为136马力，市区工况油耗3.9L/100KM。
其实，该系统与丰田THS、本田I-MMD有所不同。从工作原理来看，日产E-POWER系统可分为E-POWER、纯电动、混动和燃油动力四种工作模式。
另外就是，轩逸E-POWER搭载了高功率电动机，起步阶段即可输出300牛·米的最大扭矩，驱动效率高达96%，加速可以说十分强劲，并且电动机能够进行1/10000秒的精准控制，同时，得益于日产独有的振动抑制技术，更能做到快速消除振动、确保驾驶过程的平顺与舒适。从数据上看出，轩逸E-POWER整体以平顺、舒适为主要目标，狂暴的加速并不是它的追求，这也符合轩逸家用车的定位。
上边说了动力部分，下面我们聊聊轩逸E-POWER的外观以及内饰有何变化？
轩逸E-POWER与普通版车型在外观上其实并没有太多差别，其主要变化体现在车身细节处，包括全新的格栅内部造型、双条幅V形格栅边框、全新设计的NISSAN LOGO以及尾部的的“E-POWER”标识等。另外日产还为其新增了一款专属车漆，并采用了双色拼接处理，整体上观感更为时尚。
内饰部分，轩逸E-POWER也没有进行过大的调整，双机械指针仪表+12.3英寸中控屏幕设计，依旧保持了传统风格。另外空调出风口此前普通版三圆形变成了长条状设计，整体性会更好一些。
从目前来看，轩逸系列除燃油车型和纯电车型外，E-POWER车型将会弥补轩逸系列在混动领域的短板。凭借轩逸在国内合资紧凑型轿车市场的号召力，相信日产E-POWER有能力与丰田“双擎”和本田“锐·混动”掰掰手腕。