说起广汽传祺，了解它的人应该都知道，它旗下最有名的两款车型必然是传祺GS4和传祺GS8。前者是传祺家族的销量担当，后者则是国产中型SUV的销量王。但在它们火爆之前，传祺曾经推出过一款SUV，那就是GS5。
2012年作为广汽传祺首款SUV车型推出市场，但当时正处于国内SUV市场快速增长期，由于当时GS5的定价较高，产品特点也并不算突出，并没有在当时的国产SUV市场中引起多大的波澜。
其实，从产品力来看，传祺GS5实力均衡，也没有产品硬伤，不过在自主品牌和合资车的双重夹击下，它显得有些生不逢时。今天就带大家一起看看，传祺SUV的鼻祖——传祺GS5。
它刚来到展厅的时候，小编看到传祺GS5就有种似曾相识的感觉，它跟传祺GS4真的有些相似。除了车头下包围的样式有些不同，整个前脸设计几乎一模一样。如果不是验明了正身，还真以为是一台传祺GS4。
仔细对比，相较于GS4，GS5的车头部分呈现出更青春感。并且较大的多边形格栅饰以镀铬饰物装点，再搭配造型锐利的矩阵式大灯，看上去时尚且精致。
如果说前脸容易被人误认，那么从车侧到车尾传祺GS5显现出自己的独特性。车身2710MM的轴距在中型SUV里面并不突出，但明显能感觉到的是传祺GS5要比传祺GS4体型要大，气势上也要比传祺GS4足。
车尾方面，传祺GS5呈现出硬朗的设计风格，下方排气管采用了隐藏式的设计，尾灯看上去非常精致，整体敦实的车尾和车头遥相呼应。
这台GS5外观成色方面非常不错，整车原版原漆，对于一辆开了5年的车来说，实属不易。
动力方面，这台GS5搭载了2.0L的自然吸气发动机，最大马力能达147匹，说实话这个体型的SUV配置的发动机确实有点不太给力。
不过不要紧，发动机保养得不错。路试时，低挡位的连续切换几乎感觉不到顿挫感，很是顺畅。加速响应可以用轻快形容，转速攀升过程一气呵成，而且转向手感比较轻盈，是一台开起来容易上手的车。但是，开到坡道较陡或者山路想拉高转速时，这个时候动力就有些吃力。
进入车内，整体感觉除了成色很新之外，整体并没有太多的惊喜。 中控屏很小，毕竟它是16年的老款，那时候还不流行现在的中控大屏。其他的配置也没有特别值得一提的设计，属于低调实用型。
整体来看，没什么亮点，但是这台GS5的配置可是一点都不少，比如前后驻车雷达、定速巡航、倒车影像等等，许多功能等你来发掘哦！
车内空间不是要求高的话，小编个人倒是觉得够用就行。前后排真皮座椅坐上去也挺舒服，加上握着多功能的方向盘，驾驶体验不算差。
整体品相有个8成新，没有大面积的损坏和异味，对内饰方面不太看重的朋友，大可放心使用！
其实作为广汽传祺旗下首款SUV，传祺GS5在2012年上市之初，就背负了开疆拓土以及提升品牌知名度的使命。但是受到各方面因素的影响，传祺GS5并未取得理想销量。
许多人不选择GS5的原因之一，是觉得它的动力不够，这也导致了在二手车市场GS5数量稀少，算是一款冷门车型。不过，冷门车型也有其优点——性价比高。
展厅这台16年的传祺GS5，安全行驶6.4万公里，原版原漆就是最好的证明。内饰品相良好、发动机状态正佳，这些都离不开上任车主的“精心呵护”。就车况这一块来说，这台传祺GS5绝对没得挑！
总的来说，在市场竞争如此激烈的情况下，这个价位、如此品相的传祺GS5可以称之为稀有，首先它空间大，搭人载物都没问题，足以应对一家人日常使用所需。
而且，该车的配置表现也比较出色，原车落地价15.88万，如今5.48万，很对得起它的价格。性价比可以说是非常高的，预算5-6万又想买台SUV的朋友，不妨考虑考虑“传奇”的GS5。
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2、这是一台二手车，我怕车况没保证。
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