汉兰达作为开辟出30万价位区间大七座SUV市场的代表车型，从进入国内以来就凭借着优秀的品质以及紧贴消费者需求的产品定位，收获了极大的支持与认可。在十多年时间内，尽管针对汉兰达的竞品层出不穷，但没有一款车可以与其相提并论，可以说，汉兰达最大的对手不是别人，而是自己，每一次迭代就是对过去进行突破。
2021年，第四代汉兰达正式登陆中国，新车基于TNGA架构下进行了全方位进化，为中型大七座SUV市场提供了相当高的市场关注度。新一代汉兰达最大的亮点就是在于使用了THS混合动力系统，在体型和油耗下达到完美平衡。连续11个月获得混动SUV销量第一，累计售出76873辆，是毋庸置疑的标杆产品。
如今，在第四代汉兰达原有的混合动力基础上，新增了2.0T涡轮增压车型，形成“双擎+380T”两套组合，进一步满足不同使用需求的消费者。新车共提供三款车型，售价为31.48万元-34.48万元。
设计方面，由于是新增车型，所以外观依旧是保持着与双擎版相同的样式。为了贴合当下年轻化汽车市场，第四代汉兰达外观风格向运动化方向发展，梯形前进气格栅内部填充了菱形网状装饰，中间的车标变为黑底样式，可以更好的与双擎版本进行区分。两侧大灯狭长且犀利，内部配备了LED远近光灯组。下方贯穿式包围立体感十足，整个车头看起来更加厚重且饱满。
侧面依旧是走稳重成熟路线，上扬式腰线营造出向前俯冲的既视感，外扩的轮拱让整台车侧面更显大气。车尾上方带有一块装饰用的扰流板，两侧尾灯依旧是扁平样式，与前大灯相互呼应，下方排气结构为隐藏式布局。
中控台使用非对称是设计，整体来说还是保持了原有居家实用风格。配备了12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸多媒体显示屏，并且空调面板保持着实体按键操控，上手难度比较低。同时内饰配色新增了一个棕色选择，可以满足更多消费者的需求。
与此同时，为了配合这套全新动力，第四代汉兰达升级了DTV动态矢量四驱，对于车辆的起步、过弯、通过性有着明显帮助。同时根据行驶状态，可以对前后轮进行50:50以及100:0动力自动分配，智能适应不同路况，对于行车安全有显著提升。
广汽丰田汉兰达2.0T车型加入之后，将会与混合动力车型组成双车搭配，给消费者提供更多选择、混动双擎车型带来低能耗、更静谧、更顺畅的出行体验；而2.0T车型则带来高性能、全地域的畅快通行方式。可以预见，在新动力系统加入之后，未来汉兰达将会带来更加出色的销量。