概念车是一种介于设想和现实之间的汽车，其特点是外观设计新颖，富有超前的审美品位，同时，很多概念车还会将前卫的科学技术与智能概念通过产品向社会展示。从某种意义上来说，概念车反映人类对先进汽车的理想和追求。值得注意的是，以往概念车只是处在创意、试验阶段，而广汽传祺影酷则一口气直接将概念化作量产。
和广汽传祺旗下的在售SUV有着本质上的设计差异，传祺影酷整个造型前低后高，C柱线条向侧裙位置延伸，就像拉满的弓弦，平直的腰线宛如弓箭一般从车头延伸至车尾，营造出蓄势待发的视觉张力。其中，前脸部分采用了略显夸张的矩形条纹雕刻，折角状Y型LED大灯组立体饱满，点亮后熠熠生辉，搭配浮雕般型面设计，看起来颇具科幻气息。
此外，传祺影酷还搭载了ADIGO PILOT超感无忧智能驾驶科技，提供超级泊车、L2+智驾辅助、540°透明底盘功能，利用超级泊车中的记忆泊车功能，用户甚至可以实现1000距离内的定点自动泊车。换言之，将影酷停在记忆泊车点位，车辆就会自动识别并泊入对应楼层的停车位，科幻气息直接拉满，解决了用户最后一公里的智能泊车问题。
显然，科技感是传祺影酷与生俱来的技术实力。可人们不知道的是，智能科技不过是它产品力的冰山一角。6月22日-26日，影酷以3.2L/100KM的超低油耗跑出1711KM超长续航，而这份成绩是建立在“一箱油”的基础上达成的，节油性能相当抢眼。时隔一个月，该车再次以4.28L/100KM的超低油耗跑出1285KM超长续航，而这份成绩看似下降，实则建立在“一箱油穿越塔克拉玛干无人区”基础之上。纵观整个混动SUV领域，能够做到这番成就的屈指可数。那么，问题来了，影酷是如何做到的？
答案其实很简单，因为钜浪混动GMC2.0混动系统。而今，GMC2.0更新至第二代，技术品质全面升级，在兼顾经济性、动力性的同时，变得更智能。核心动力部分，钜浪混动GMC2.0搭载全球同排量热效率（42.1%）最高的2.0ATK高效阿特金森发动机，对比业内热效率领先的丰田2.5ATK发动机（41%）与本田2.0ATK发动机（40%），热效率更高。这里需注意，常听到的发动机热效率常用于直观反映设备对热能的有效利用程度。也就是说，热效率越高，说明整机对热能的利用率越高。
不过，光有领先的发动机热效率还不行，配套的机电耦合系统也不能忽略。在这一方面，钜浪混动GMC2.0做得非常不错，其采用了领先一代的混动构型，通过集成式双电机平行轴串并联DHT，以及EV、串联、并联两档模式、能量回收等多种工作模式，提升系统大扭矩输出，并让发动机介入驱动后始终处于高效工作区间，再加上换挡机构采用AT形式，所以换挡动作也足够平顺。这里有一项数据可供参考，在WLTC工况下，该混动系统的热效利用率达到95.5%以上，使整套动力能够更好地兼顾经济性与动力性。
还有一点比较重要，钜浪混动GMC2.0不同于常规的油电混动系统，其设计思路是从实用场景出发，通过智能能量管理策略进行能量流和动力源的分配与调控，能够大幅提升混动系统在实际道路中的驾驶平顺性、经济性、安全性，以及使用便捷性。就以最常见的堵车路况为例，在全速域全场域的智能能量管理策略帮助下，系统会根据车载导航、高精地图采集到的实时路况、交通流等信息对当前动力系统进行优化，以减少拥堵路况中发动机的介入，从而起到降低油耗、提升驾乘舒适性的目的。
与纯电驱动系统相比，钜浪混动GMC2.0系统还拥有五大核心优势可供用户体验科技出行魅力，包括更安静、超平顺、强动力、低油耗、高品质。其中，品质可靠来源于超10万小时的台架和100万公里整车严苛验证，涵盖高原、高寒、高湿、沙尘、山区等全地域全气候适应性道路；而静谧空间则来源于更多智能纯电运行、更低的转速控制，以及多重降噪措施。
就现有的混合动力技术领域而言，钜浪混动GMC2.0混动系统的技术优越性无需多言，广汽传祺影酷、影豹、第二代GS8双擎都是最好的例证。尤其是在拥堵繁忙的城市通勤生活中，GMC2.0的高燃油经济性有目共睹，同时也给用户准备了更舒适、静谧的驾乘环境。再加上1000米记忆泊车、L2+智驾辅助、540°透明底盘等前沿科技配置，产品力大幅超越同级合资SUV。同时，作为中国首个双混动技术路线研发品牌，钜浪混动GMC2.0揭示了未来的智能出行生活方式，向世界发出中国智造的最强音。