MPV的浪潮可谓一波接一波席卷而来，前有丰田赛那、起亚嘉华、现代库斯途打响头阵，后有荣威IMAX8、岚图梦想家汹涌而至，多款重磅新车的相继入市，令原本“寂静”的MPV市场激起一阵波浪。但这仅仅是“开胃菜”，今年下半年还有更多的全新MPV“入局者”，即将在8月底举行的成都车展，将成为它们的重要秀场。不妨在展出前看看它们都有着怎样的实力，又看看它们是否能满足你对MPV车型的要求？
腾势D9是品牌涅槃重生后推出的首款车型，也是品牌成立以来售价最高的产品，其此前公布的预售价为33.5-66万元之间，跨度非常大。虽然售价跨度非常大，但主销的价位区间还是在33-45万元左右，66万元的版本更多的是为了吸引流量。
在腾势销售事业部总经理赵长江频繁“剧透”的轰炸下，就算没有见过腾势D9实车，也对其有着一定的了解。腾势D9整体采用了较为方正的车身造型，能更好地保证车内乘坐空间，车头采用了面积巨大的前中网设计，与大灯组相连，显得尤为霸气。
腾势D9共提供了DM-I和纯电动两种动力形式，DM-I系统由1.5T发动机+电机+电池组组成，分为两驱和四驱版车型，纯电续航里程最高为190KM，综合续航最高达1040KM。而纯电动版本的最高续航超过600KM。
广受好评的极氪001，为极氪赢得了不错的销量与用户基础，而品牌的第二款车型极氪009却因外形受到近乎一边倒的质疑。新车的官图与申报图都在近日公布，从图片来看，新车似乎并不能令大部分人满意，或许看到实车才能更好地对其做出评价。
极氪009基于SEA浩瀚架构打造而来，在硬件实力上有着许多亮点，像是超过5.2米的车长、超过3.2米的轴距，由此带来更为充裕的乘坐空间。以及配备综合功率达400KW的双电机系统、超过700KM的NEDC续航里程等等。抛开对外形的主观评价，从产品力来看，极氪009仍是一款值得期待的MPV。
如果说其他自主品牌推出MPV车型是为了进击高端市场，那么红旗HQ9可以说是“生在罗马”，凭借红旗品牌的赋能，HQ9生来就是高端MPV。虽然是MPV车型，但HQ9依旧承袭了红旗品牌家族式设计，面积更大的直瀑式前中网造型放在MPV车型上，显得气场更强。贯穿式的尾灯组结构较为灵动，不显呆板，灯腔结构也比较复杂，点亮后会有不错的视觉效果。
红旗HQ9将搭载一台2.0T发动机，最大功率为252马力，未来还将推出插电式混合动力的版本。新车已于日前开启预售，预售价为40万元，这一售价水平横向对比同级产品来看，似乎并不高，况且其还有红旗品牌的加持，相信能吸引不少商务用途的消费者购买。
如果觉得红旗HQ9的“官味”太浓或者是售价太高，不妨看看其“平替”版本奔腾M9。奔腾M9和红旗HQ9是基于同一平台打造，两款车型在车身尺寸、内饰设计、动力参数上有着许多的共同之处。外观上，奔腾M9采用了全新的设计语言，车头融合了贯穿式灯组、分体式大灯、大尺寸前中网等时下流行的设计元素，看起来较为时尚，这在此前的奔腾车型都没有出现过的。
尾部则采用平直的贯穿式尾灯组设计，灯组标有奔腾品牌的字母车标，而尾灯组下部两侧的轮廓，也很好地印证了其与红旗HQ9的关系。奔腾M9将搭载一台2.0T发动机，最大功率185KW。
广汽传祺M8是自主MPV市场中的一颗明星，无论是销量还是用户口碑都相当不错，而全新一代传祺M8则是在此基础上对产品力进一步补强。全新传祺M8的外观内饰官图已于近期发布，从相关信息来看，新车依旧提供普通版和大师版两种风格设计。相较现款车型，全新传祺M8的外形将更注重形面的塑造，有着更多棱角的呈现，风格可谓与GS8车型一脉相承，观感相当出众且有高级感。
动力方面，全新传祺M8将提供多种动力选项，包括2.0T发动机、钜浪混动HEV、PHEV形式。其中，纯燃油版的2.0T发动机将输出252马力的最大功率，匹配8AT变速箱；由广汽自主研发的钜浪混动系统，将由一台最大功率190马力的2.0T发动机+电机+电池组组成。而PHEV动力版本的详细信息目前暂未公布。
全新传祺M8将拥有更高的产品定位和售价，预计在年内与消费者见面。新车上市后，将采用新老同堂的模式销售，老款传祺M8将下调售价，下攻B端市场或入门市场，为车型争取更大的销量，而全新传祺M8将肩负产品线上升的重任，售价和定位都较现款车型有所提升，双车共同作战。
自主品牌都有一颗“冲高”的心，这种的欲望在MPV领域展现得更为强烈，各种以“8”、“9”命名的车型层出不穷，不仅有着好意头，更是代表着品牌在这一级别目前定位、售价、实力最高的产品。从这些产品也不难发现，它们在豪华感、高级感的营造上的确不俗，某些方面甚至比其售价更高的豪华品牌车型来得更强。遇强则强，这将是一个良性竞争的开始，对于消费者和市场都是积极的信号。