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预售公布!传祺影酷首推入门和顶配,对比宋PLUS DM-i如何?

2024-06-01 14:58:38

在自主混动SUV里面,影酷应该是今年消费者最期待的一款产品之一,不仅是因为科技前卫的外形,还在于它搭载了传祺最新的钜浪混动GMC 2.0系统,要知道,目前自主紧凑型SUV市场主打混动并不多,再加上前期的宣传造势,传祺影酷几乎把消费者的期待值拉满。

实话讲,混动版本的选择性并不丰富,对于一款全新产品也能够理解,不排除后续厂家会根据消费者反馈补充车型,这都是以后的事情了,接下来我们来聊下影酷哪个版本最值得购买,以及影酷对比同级车型的表现。

随着预售价的公布,各大版本的配置之差也浮出水面。从提供的6个版本来看,影酷面对的无非是燃油车主和混动车主怎么选择的问题。

首先,在经济允许的前提下,影酷的顶配版本(双子星MAX版)无疑是不二之选,它搭载的钜浪混动GMC 2.0系统是一大卖点,在传祺官方组织的长测活动中,该车拿下了3.2L每百公里的油耗成绩,而在媒体城市驾驶路况测试中,同样获得了4.4升/100公里的数据。显然,买混动版后续确实能够节省不少油钱。

另外,顶配配置差异包括了高通骁龙8155芯片、2个环绕音响、手机无线充电、AR导航+抬头显示等超10项配置,这些配置的实用性都是比较强的,比如骁龙8155芯片因为有高算力助攻,整体车机的流畅性强很多。

另一个推荐的理由是,在燃油车转向纯电动车的节点上,混动车型还拥有无里程焦虑和低油耗等优势。

从经济性角度考虑的话,入门版(超新星PRO版)性价比更高。配置上,14.6英寸大屏、L2级智能驾驶辅助、540°透明底盘等功能都是全系标配,这些对于日常使用已经足够。同时新车入门版还配备的皮质座椅、主副驾支持电动调节以及前排座椅加热等功能,舒适性也没有打折扣。

这两款车型第一个差异体现在动力系统,影酷选择了油电混动技术路线,而非插电式混动技术路线,在使用场景上各有优劣,在这不再详述。

外形方面,影酷主打年轻化市场,在整体造型的营造上会更加犀利大胆,最突出的是半封闭中网设计以及机甲感的前脸,网上对此评价褒贬不一,个人认为,创新的设计对于年轻人来说并不难接受,后续我们关注销量就可以知道。

车身尺寸方面,影酷的车身长度4680MM、宽度达到1901MM,高1670MM,轴距2750MM,比亚迪宋PLUS DM-I长宽高分别为4705*1890*1680 MM,轴距2765MM。两车整体差距并不明显,都拥有较长的轴距和宽度,能为后排舒适性提供保障。

动力方面,影酷采用了混动专用的2.0升发动机,最大功率103KW,最大扭矩180N`M,作为参考,宋PLUS DM-I采用的是1.5L发动机,发动机的最大功率和最大扭矩分别为81 KW、135N`M。

当然,宋PLUS DM-I只需要15.28万元即可买入,影酷的混动版预售16.2万元起,影酷的进入门槛比较高,不过影酷在配置上下功夫,横向对比双子星MAX版(17.2万元)、宋PLUS DM-I旗舰型(17.58万元),前者多出了自动泊车、感应后备厢、主动闭合进气格栅、隐藏式电动门把手、抬头显示、主驾驶高低4向调节、面部识别等系统,同时在智能硬件上,双子星MAX版多出了5个摄像头、6个超声波雷达、2个毫米波雷达。

另外,按照正式售价低于预售价的行业常规操作,影酷价格估计还会再低一些。不过,比亚迪进入新能源车市场早,宋PLUS DM-I在新能源车市场的声量要高一些。

在传祺公布的影酷订单中,混动版占比达到60%以上,影酷混动版明显是这款车的主销版本,如此一来,影酷的最大竞争对手就是比亚迪宋PLUS DM-I、长安欧尚Z6,以及下半年预计上市的星越L 雷神HI·P。

从已知的信息看,影酷搭载的钜浪混动GMC 2.0系统,比主流的混动系统多了一个挡位,使整车的能耗更低,动力更强,同时保障了平顺性,这套混动系统的加持,构成了影酷竞争同级的基本盘。而它更加个性的外形和突出的智能化表现,对于目前的15万-20万级别紧凑型SUV市场,也是比较新鲜的存在。这款车将在9月底上市,我们不妨期待一下它的最终售价。