10万元出头，就能买一辆合资紧凑车，放在以前是绝对不敢想的。但是，从8月21日起，标致408可能就是你要考虑的重点车型了！
当然了，原因也很直接，真的是太便宜了，此次新408共推出了3款车型，最终售价为10.57-12.17万元，这价格甚至比很多自主车型还便宜，更别谈日系和德系的那些同级竞品了。不过这还不是最“狠”的，为了打赢这一次的“翻身仗”，新408不仅取消了1.2T三缸版本，而且来了个全系大降价，顶配居然比现款便宜了3.8万元。
惊不惊喜？这诚意真的是杠杠的了。众所周知，近年来法系车在国内市场的压力非常大，因此它们对于销量的渴望也很大，好在功夫不负有心人，继雪铁龙推出凡尔赛受到好评之后，新408也收获了众多消费者的喜爱，全新408在上市前就收获了超过8000份订单。不仅如此，线下展厅的顾客也明显增加了，真是好久没这么热闹了。
作为东风标致旗下的主力车型，曾经的标致408也是风光无限，更是一度进入消费者选择的第一梯队，直至今日仍有不少“铁杆粉丝”，即便是在竞争压力巨大的2021年，其依旧交出了12466辆的成绩单。要知道这可是一台征战8年的老车了，而且是在强敌环伺的紧凑家轿领域，足可证明法系粉对408这款经典车型的认可度了。
或许有人会说，这个销量有点惨淡。对，相比巅峰时期，这肯定不是很完美，但是这并不意味着标致408这款车不好，其底盘技术很有法国浪漫情调，而且安全系数在同级别车中也算是“佼佼者”，或许它欠缺的只是一点“幸运女神的眷顾”吧！虽然命途多舛，但标致的底蕴和实力还是有的，这一点在新408上也展露无遗。
果然，这是放了一个大招啊。作为东风标致首款搭载全新狮标的车型，新408可以说是有着翻天覆地的变化，堪称是标致车的颜值之王，法系车还是不缺设计的。在外观方面，新车采用了大尺寸前进气格栅，同时内部以点阵式元素进行点缀，全新狮标置于格栅中央，引擎盖上方配有“408”字标，两侧有炫酷的獠牙灯光，真的很帅气！
而车身侧面与现款区别不大，腰线从前车门斜向上贯穿至尾部，整体设计流畅动感，配合17英寸的双五辐式钻石切割轮圈，增加运动感的同时也提升了整车的档次感。尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1820/1488MM，轴距为2730MM。至于尾部，“狮爪LED”的3D尾灯组是一大亮点，同时熏黑的造型进一步提升了运动感。
内饰方面，新车采用了最新的家族式设计风格，错落有致的中控台造型、大量平直线条的覆盖以及造型独特的两幅式多功能方向盘，效果很是简约。10英寸中控多媒体显示采用了嵌入式设计，搭载东风标致BLUE-I 3.0智能网联系统，加上融合了经典与现代美学质感的钢琴式按键，在车内营造出了非常不错的时尚感与品质感。
可能在看到10.57-12.17万元这个价格时，很多人都在猜想是不是动力系统有缩水？比如继续沿用三缸的发动机，或者是全系换装小排量发动机等等，但是这些并没有发生在新408上，新车直接全系搭载了1.6T涡轮增压发动机，最大功率125KW，最大扭矩250N·M，与之匹配的是爱信6速手自一体变速箱。
这算是一个非常靠谱的动力组合了，至少相比德系的干式双离合和日系的CVT变速箱，大部分消费者显然更喜欢选择爱信6AT变速箱，而且后者的成本也更高一点，因此可以说“价格退让、配置升级”，是这次东风标致408最大的翻身机会了，为此官方还打造了拥有读心术的“东风标致小狮妹LÉA”，真可谓是寄予了厚望。
毋庸置疑，这一次的东风标致是做足了准备，又是焕新而来的外观、又是取消了1.2T三缸机、关键还下调了车型价格，这些改变都极大地提升了新车的市场竞争力，当然了想要立马就获得市场认可这也是不现实的，毕竟在这一领域竞争实在太激烈了，不过总的来说是有点盼头了，那么如果你手头有这个预算，你会选择新408么？