不同于上一代车主的主力喜欢大众、丰田等经典合资车，年轻的消费者则对品牌宽容性会高不少，而且，相比较品牌自身来说，他们会比较重视车辆本身的产品力。在这样的环境之下，已经沦为市场边缘的法系车、韩系车等等，似乎又有了出头的希望。事实也确实如此，可以看到韩系车阵营里的现代汽车，近几年推出的诸多新款车型，也引起比较大的关注与热议话题，法系车阵营里的神龙汽车，已连续20月实现同比正增长，加上凡尔赛C5 X已经将月销量稳定在几千辆，使得今年7月份，神龙汽车就交付出10636辆，这样一来，它在车市中的影响力确实也在不断提高。
大家都知道，神龙汽车旗下包括东风雪铁龙和东风标致这两大品牌，凡尔赛C5 X就是东风雪铁龙出品，目前已经算得上是成功之作。而同样是神龙汽车主力的标致汽车，也有推出不少全新车型，这不，在今年8月21日，新款标致408已经上市了，售价为10.57-12.17万，相比较与这款车定位相同的日产轩逸、丰田卡罗拉，就能发现标致408并没有在价格方面让步，看来，神龙汽车对于标致408的实力也还是挺有信心的。
此次上市的标致408，外观方面的变化并不小，同时还是标致旗下首款搭载全新狮标的车型。当站在车头正前方，就能看到融入全新“狮魂美学”家族式设计的车头，408银色数字镶嵌在机盖前端，标志性的狮眼LED大灯与星动点阵式格栅相连接，结合獠牙形状的LED日行灯，在简洁的设计基础上，营造出比较强烈的视觉冲击。前保险杠两端的黑色装饰板，分别与獠牙形状的LED日行灯、横幅式设计的黑色下格栅连接，每部分不仅存在一定的关联性，还拉宽了车头的视觉宽度，更显气场。
来到车身侧面，就能发现车窗周围采用银色装饰条装饰，车身表层的高腰线呈上扬式设计，使得车身的俯冲姿态比较明显，结合前后17英寸的双五辐式轮毂，增添了几分运动气息。车尾的小鸭尾造型还是挺明显，贯穿式的尾灯外壳进行熏黑处理，尾门下方还镶有诸多贯穿式腰线，看着层次感比较丰富，还拉宽了车尾的视觉宽度。另外，新车还配备了白、蓝、黑、灰等10种不同的车色，还有6款官方改色车膜，还是比较对年轻人的胃口。
车内的设计也比较简洁，黑色、米色两种不同的方案，则呈现出不同的驾驶氛围。双幅式多功能赛车方向盘，多处采用银色材质装饰，看着也比较精致，前端的12英寸液晶仪表盘与方向盘之间拉开了蛮远的距离，由于屏幕色彩饱和度不错，显示出的诸多车辆信息，也能看得一清二楚。右端的10英寸触控屏采取嵌入式设计，下方还设计出诸多钢琴按键造型的金属按键，盲操也挺方便。不过，新车标配了BLUE-I 3.0智能网联系统，很多功能都可以通过说话的方式直接控制。
动力方面，标致408搭载了1.6T发动机，匹配爱信6AT变速箱，最大功率为170马力。要知道起售价超过12万的现款朗逸，入门车型配备的是1.5L发动机+6AT变速箱的动力组合，最大功率为113马力，不仅如此，起售价超过13万的1.4T版朗逸，最大功率也才150马力，相比较之下，就能发现标致408的性能挺有诚意，若是结合10万出头的起步价来看，又能发现这款车型的性价比不低，甚至可以与更高级别的合资轿车竞争。
通过分析标致408各方面的产品实力，就能发现这款车型的外观确实挺年轻，内饰的运动气息、科技氛围也比较浓郁，就连性能方面的实力，在整个紧凑型轿车市场中，也有比较高的话语权，即便是当前热销的朗逸也是比不过的。不仅如此，拥有如此实力的标致408，起步价也才10万出头，性价比确实不低，可见，标致汽车发力了。你们觉得新款标致408能成功吗？