随着二胎、三胎的政策开放和生活水平不断的提高，越来越多的家庭在购车时更愿意选择空间扩展能力更强的MPV车型。而今年各车企也纷纷推出MPV车型，力求在MPV市场井喷前抢占先机。那么2022年又有什么重磅高端MPV呢？我们一起来看看这些新车。
红旗HQ9近期刚刚公布预售价，40万的起售价，新车整体设计上看气场很强，前脸标志性的直瀑式进气格栅非常醒目，预计红旗LOGO还会点亮。同时，分体式头灯、安装在车门上的外后视镜都非常有特点。侧面造型修长得体，三角窗尺寸足够帮助驾驶员提高视野。实拍车型配备了双侧电滑门，D柱区域配有横向布局的饰条，尾门则配有一个尾翼。红旗HQ9长宽高分别为5222/2005/1892MM，轴距为3200MM，在这个级别当中它的车身尺寸能够打败大部分的竞争对手。
红旗HQ9的内饰为深浅双拼色风格，通过图片也能明显感觉到横向宽度。前排三幅式方向盘、中控液晶屏幕右侧还采用黑色亮板材质装饰，变速箱操控台与中控台相连接，挡位周边还配有手机无线充电装置等最为显眼。其他配置包括，电动调节座椅、液晶仪表、一键启动、定速巡航、自动启停、自动空调、电子手刹、流媒体后视镜等。
第二排为两个独立的座椅，造型宽大、头枕可调。同时，其具备电动调节、通风、加热、按摩等功能。通过控制器，还能对空调、影音等进行操作。红旗HQ9第二、三排座椅均不具备折叠翻转功能，行李区纵向长度为620毫米。
上汽大通MAXUS MIFA 9很大程度保留了MIFA EV概念车的设计元素，并在细节部分进行了量产化处理。新车整体造型极具新能源车型的特点，无论是分体式大灯还是贯穿式LED日行灯都是当下最新潮流设计元素，配合尺寸宽大的前包围，增强了前脸的视觉冲击力。
车身尺寸方面，新车长宽高为5270*2000*1840MM，轴距3200MM，定位纯电中大型MPV，内部支持6座与7座两种座椅布局，并配有双侧电动侧滑门。其中6座版车内第2排及第3排均为2个独立座椅设计。
MIFA 9采用悬浮式车顶，车侧窗镀铬饰条从前方翼子板一直延伸至D柱上方，成为了整个侧面的点睛之笔，后排还配备有隐私玻璃。车尾采用MPV车型经典的方正造型，贯穿式尾灯与前脸相呼应，点亮后更是有着不俗的辨识度。
来到内饰，大量平直线条的应用扩展了车内视觉宽度，看起来也更具空间感。车内最吸引眼球的莫过于由10.25英寸全液晶仪表、12.1英寸中控屏与12.1英寸副驾驶屏组成的贯通式三联屏，并采用高通8155和联发科8666高性能双芯互通技术。车机系统是我们所熟悉的斑马智行系统，车内绝大部分功能都可通过这套车机系统实现，而在前排，仅有的部分功能按键也通过触摸的方式呈现，并提供震动提示反馈。
MIFA 9车内每排座椅在舒适性配置上都做到了一视同仁，即使是第三排座椅也配备了加热、通风、按摩及腿托功能。而第二排座椅的移动与功能操作均通过扶手前方的触控屏来实现，并可以通过一键操作来获得135°的靠背、腿托、脚托的坐姿。此外，第二排座椅还配备有10.1英寸联动控制屏、JBL扬声器、小桌板及220V电源接口等配置。
MIFA 9拥有OMS生物识别系统，并且以此开发了名为“如影随形”的功能。系统可根据乘客生物体征的识别，自动切换至预设坐姿。一键联动的功能可以同时控制纵向三排座椅，以求做到更自如的进出。
动力部分，MIFA 9搭载上汽集团智能高效电驱系统，全系搭载的前置驱动电机最大功率180KW，最大扭矩350N·M，采用怀挡式换挡机构，提升了中央扶手处的储物空间。续航方面，新车配备来自宁德时代的90KWH电池组，CLTC工况综合续航里程分为540KM与560KM，车辆的快、慢充接口位于车辆左后翼子板处，快充模式下电量由30%充至80%需30分钟。
驾驶辅助方面，MIFA 9配备的UTOPILOT友道智途高阶智能驾驶辅助系统配备了1个800万像素前视摄像头、5个200万像素周视摄像头和5个毫米波角雷达。其采用商用专业级全国高速公路高精度电子地图，具有多图层、覆盖广、更新快、高精度等优势。
腾势D9采用全新Π-MOTION设计语言，整个中网仿如“Π”，前脸采用了大面积中网造型，提供两种外观设计，一种格栅内部采用点阵式“钻石雕刻中网”，中网内部每一块饰板都不尽相同，采用镀铬修饰，配合两侧造型犀利的矩阵式大灯及呈现向下延伸的日行灯造型，进一步提升了前脸的整体辨识度。
车身侧面，平直的线条带来大面积的窗体，提升车内通透度，四面环绕的镀铬饰条加上多辐状的轮毂提升了质感，配备UWB钥匙可以实现后排车门8米感应开启，D9长宽高为5250/1960/1920MM，轴距为3110MM。虽然从数据上看不如前面两款车型，但是相比合资品牌的MPV来说它还是有一定优势的。车尾则采用了当下流行的贯穿式尾灯组，并且尾灯组造型也十分精致，呈现出流星之箭样式的设计，夜晚点亮后显示效果不俗。
内饰方面，新车采用了环抱式中控布局，搭配全液晶仪表+最高17.3英寸悬浮式中控屏+后排娱乐系统+扶手屏以及HUD抬头显示的搭配，屏幕下方为空调出风口。方向盘采用双辐设计，水晶挡把与周围功能按键结合，前方为无线充电面板，后方为可开启形式储物盒，实用属性提升，后排座椅支持迎宾功能，搭载腾势PILOT智能辅助系统。
座椅采用菱形纹路，造型贴合人体曲线，注重包裹性，第二排座椅扶手旁设置类似智能手机的独立操作屏，可控制娱乐显示屏以及空调等操作，注重乘坐和娱乐性的需求。
极氪009预计将会在2022年内正式亮相，是极氪品牌的第二款量产车，定位纯电中大型MPV，基于SEA浩瀚架构打造，长度5209毫米，轴距3205毫米，是一款身材超越丰田埃尔法的产品。
不同于过往我们看到MPV车型的常规印象，极氪009造型有着极氪时尚前卫的品牌特性化特点，特别是前脸采用了“光之泉”理念，大面积镀铬装饰让其看上去有着极强的辨识度。新车长/宽高/分别为5209/2024/1856（1867）毫米。值得一提的是，格栅内部所配备的154颗点阵式LED光源可呈现出流光式点亮效果，配合家族标志性的分体式大灯与呈现N字形的“光之痕”日行灯，进一步提升了极氪009的整体气场，也让其在众多MPV产品中显得与众不同。
来到车侧，极氪009采用密辐式轮圈，同时前车门与第二排门把手相连在一起，看上去十分精致。车尾采用了MPV车型经典的方正造型，尾灯组维当下流行的贯穿式设计，点亮后有着极高的辨识度，中间ZEEKR表明了品牌身份。
内饰部分，根据此前曝光的谍照来看，新车内饰套用家族式设计，平底多功能方向盘、8.8英寸全液晶仪表、15.4英寸中控屏等，都与极氪001如出一辙，科技感一点不差，整个内饰看上去也不像是一台MPV，更像是轿车。
总结：之前很多消费者在选购MPV车型时都是将目光看向合资领域的车型，但是今年自主品牌全面发力，推出了以上四款高端MPV，并且从产品力方面相比合资品牌要更胜一筹。如果你正在打算换购一台MPV的话，不妨可以看看这四款车型。