在如今舒适性车型大流行的情况下，最伤心的是谁呢？毫无疑问，是那些铁粉的车迷，是那些痴迷于驾驶乐趣车型的群体。
可是，如今车企只想讨好有市场的群体，谁还想着那些“可怜兮兮”的车迷们呢?而这一次的广州车展上，还剩那么几辆纯粹的车型！所以，本期第一时间为大家奉上。
早在今年7月份举行的古德伍德速度节上，宝马2系COUPE车型就首发亮相，本次也来到了广州车展进行国内首发亮相。新车基于宝马CLAR后驱平台打造，车身尺寸为4537/1838/1390MM，轴距2741MM。
外观方面，新车没有采用宝马4系夸张的前脸设计，而是对双肾格栅微调，同时天使灯变为单环形，尾灯也采用了3D立体造型，整车造型变得更加时尚精致。内饰部分，与3系基本保持一致，最大区别在于门把手新增了氛围灯，同时标配了IDRIVE 7操作系统。
动力方面，新车提供了2.0T四缸和3.0T六缸发动机，全系匹配采埃孚8AT变速箱。其中2.0T分为220I和230I高低功率版本，最大功率分别为135千瓦和180千瓦，峰值扭矩300牛 米和400牛 米；此外3.0T的M240I最大功率275千瓦，峰值扭矩500牛 米，匹配XDRIVE四驱系统，百公里加速4.3秒。
小评：随着宝马车型普遍向舒适性靠拢，2系COUPE绝对是这几年宝马最好玩的入门级车型。
此前，路特斯官方已宣布停产ELISE、EVORA等车型，将正式进入全面电气化时代，而EMIRA是此战略实施前最后一辆燃油车。本次广州车展是EMIRA国内首次亮相，并同步上市，售价为85.8万元。
新车拥有优秀的空气动力学套件，设计了前机盖的三角形内凹、前包围三段式进气孔、后机舱盖散热孔、车尾三角形散热孔等，降低风阻的同时也提供了发动机良好的输出环境。此外，新车尺寸也比前辈要大，达到了4412/1895/1225MM，轴距2575MM。
动力方面，EMIRA搭载了奔驰AMG提供的2.0T涡轮增压发动机，最大功率400马力，峰值扭矩480牛 米，匹配8速双离合变速箱，百公里加速小于4.3秒，极速达到了290公里/小时。
小评：独特的品牌，纯粹的车型，只属于狂热爱好者。
早在洛杉矶车展上，保时捷就发布了718 CAYMAN GT4 RS，本次也来到了广州车展进行上市，售价为157.8万元起。其中，新车最大亮点是采用了大哥911 GT3同款的4.0升六缸水平对置，拥有9,000转/分的红线区，最大功率500马力，峰值扭矩450牛 米，匹配7速PDK变速箱，百公里加速3.4秒，极速315公里/小时。
外观方面，新车空气动力学得到进一步优化，前方设计了NACA进气孔提升了制动冷却效果，翼子板侧进气孔加大了对车轮拱罩通风，尾部还有类似GT3的鹅颈式尾翼和后端扩散器来提供足够的下压力。同时，718 CAYMAN GT4 RS标准车重为1459千克，如果满配选装可降低至1415千克，当然需要大掏腰包80万元人民币。
内饰方面，最大亮点是装备了钛合金防滚架，这也是RS赛道版本的必备。最大亮点是，该新车在纽博格林北环20.932公里的大圈用时仅7:09.300。
小评：按照此前电动化和涡轮的大趋势发展，该车很可能将是最后一代自吸车型。
其实，大家都知道车企最大的目的是赚钱，而车型取舍舒适性也是无可厚非。对于，那些铁杆车迷来讲，只能且买且珍惜了！毕竟谁也抵挡不住时代的发展。