自国产品牌成为中国汽车市场的主力军，不少自主车型也已成为目前市场上的重要角色。
对此，TV还将为大家盘点一下本次广州车展即将到来的几款重磅车型。
相比众多自主车企推出高端品牌都以追求奢华的元素，长城汽车却带来风格与众不同新车，例如通过WEY品牌打造的“圆梦”，新车以复古造型呈现，整车采用致敬经典的“老爷车”的设计。
虽然此次广州车展不是该车的首次亮相，但在此次广州车展，官方或将为其透露更多新的消息，例如新车何时量产发售等。整车在延续复古设计的同时，也融入了更多新科技元素，搭载的是长城汽车的DHT混合动力系统。
展台身处众多新势力车企之间的比亚迪，似乎时刻提醒大家比亚迪就是一家新能源车企，所以品牌在此次广州车展将带来更多重磅新能源车型，不仅包括搭载比亚迪自研DM-I超级混动技术的比亚迪F5、内外焕新的元 PLUS以及全新改款的唐 EV。
对于此次全新升级的比亚迪F5，最大变化不仅仅在外观上，最重要是有谍照被曝光新车将更名为驱逐舰05。同时，新车还将搭载与秦PLUS DM-I保持一致的混动系统，由1.5L发动机和电机组成，若新车定价合理，必然再成比亚迪旗下又一爆款。
元PLUS作为一款紧凑型SUV车型，并非比亚迪元的升级版，毕竟新车是基于比亚迪E平台3.0打造，而这也是该平台上的首款SUV车型，从内到外实现巨大变革，自然比元PRO的定位更高。
而比亚迪唐则作为中期改款车型，除造型上出现巨大变化外，据已知消息，新车续航将大幅提升，由现款的505公里和565公里提升至615公里及700公里。同时，新车还将匹配自主弗迪公司的刀片电池（磷酸铁锂）。
虽然全新埃安LX PLUS纯电动车型在造型上变化仅在前后杠，但随着全新车型的推出，该车已成为全球首台实现续航超1000KM的纯电量产车型，即使不看其它产品力，单看续航里程这个优势足以赢下绝大多数竞品车型。
最重要的是，新车长续航版看有着似夸张数据，但由于采用的是单电机，价格也不会太高，预计30万元左右。
或许随着长城汽车越来越多SUV系列的推出，已经让大家有些难以区分了，对此长城以更“另类”方式来为新车命名，或多或少这是起到一定作用的，例如这款“神兽”相比起坦克、大狗、咖啡等车型，TV君还能记得这是哈弗品牌的旗舰车型。
毕竟该车型于今年成都车展已经亮相，新车采用更年轻的外观搭配更精致的内饰，并提供1.5T和2.0T高功率发动机，但预售价仅13.2万元起。
本就作为“共和国长子”的红旗在国内已有着崇高的地位，但其还是凭借更多新产品市场实现成功转型，继红旗H9走红之后，品牌日前再推出旗舰SUV——LS7。
新车虽已经亮相，但随着此次广州车展的开幕，新车或以新车身份正式发布。新车定位旗舰SUV，车长有望超越5500MM的尺寸。
相比众多频频突围的自主车企，奇瑞市场似乎不及前者，但作为一家“老牌车企”，奇瑞更像一个“工科男”，默默研发着更有实力的产品。
例如即将在广州车展亮相的瑞虎8 PLUS鲲鹏版E+，新车将采用全新奇瑞“鲲鹏动力”架构打造，这是一款能与丰田THS、本田I-MMD、比亚迪DM-I抗衡的高性能混动车型。
除此之外，在此次广州车展上，奇瑞还将带来另一款重磅车型——奇瑞X-C，这是一款官方称之为“新世代潮跑SUV”，只是目前新车动力信息暂未曝光，预计会在广州车展上揭晓。
相比上述众多自主车企将要带来的车型均为SUV，长安此次即将亮相的轿跑车型，也让大家关注点重新拉回到运动家轿这一领域上，毕竟继长安迎来全新高端UNI系列后，旗下首款轿车也是一款重磅车型。
新车不仅采用了溜背造型，更是作为首个装上电动升级尾翼的自主轿跑车型，单从造型来看，已可以深受年轻消费者的喜爱。
在此之前，长安汽车还发布了阿维塔的首款纯电动车型代号为C385的原型车，整车造型与UNI-V极为相似，只是新车能否在此次广州车展亮相暂时无法得知。
总的来说，中国汽车历经数十年的发展，许多自主品牌已不再是曾经那个看似廉价的产品，从各家车企所带来的的新产品足以看出自主品牌实力仍在提升，排除品牌溢价力，自主品牌的车型同样有着很强竞争力，所以大家不妨在此次车展上，仔细感受下自主产品近年来的变化。