现在说到车，相信在众多车迷中，印象最深的还是德系车和日系车。现如今日系车和德系车占据了国内汽车市场的大部分，这点在平时日常生活中就不难发现。而且日系车和德系车在我国拥有良好的口碑，销量也是居高不下。但是说到德系车和日系车，不知道大家有没有发现问题。为什么德系车的后踏板位置在设计时是高架的，而大多数日系车的后踏板位置是平的吗？业内人士对此给出了答案。
先说说德国车。大家都知道德国车的后座地板加高了。其实跟车的设计也有关系，因为德系车大多采用后轮驱动，所以车的主要动力在车后。为了满足后轮驱动的需要，需要在汽车上安装车轴。安装旋转轴时要做到不影响汽车驱动，又满足安装后座的空间要求。后车位置就要留出一定的空间，在后座设计凸起的位置就很有必要了，这也是德系车后座踏板位置抬高的重要原因之一。
接下来我们来看看日系车。对于日系车来说，可以说是家喻户晓的舒适型车，比如日产，堪称沙发坐姿！对于日系车来说，后踏板位置是平的。其实最大的因素是日系车更注重汽车的整体体验，而不是汽车的动力。同时，日系车多为轿车。对于前轮驱动的车辆，不需要车轴，因此完全可以避免后座升降装置的设计。这样不仅使车子美观，乘坐舒适性也大大提高。
哪个更好？与其说哪个好，不如说我个人认为应该从用户购车的角度来判断。如果大家都注重美观、舒适、颜值问题，日系平板车肯定更好，因为日系车是轻量化、省油的概念车，更注重对汽车各方面的综合考量。至于汽车发动机的角度，我建议大家选择德系车的高架地板，因为德系车更注重车身的“稳”，转弯时能感觉到，而德系车更注重车身的“稳”。日本车更优雅。
总结：德系车的活动地板和日系车的平地板各有优缺点。设计差异的真正原因是两家家用和汽车公司造车的概念是不一样的。当然，用户群体在市场上的定位也不同，因此存在偏差。但技术发展到今天，像德国车一样的日系车很多，这款车也有凸起的地板。总的来说，这两个系列的车各有优缺点。当你买车的时候，你不必担心。