一直以来，大众在国人心中的形象就是亲民、销量高，旗下多款车型常年霸占销量排行榜前几名，然而大众旗下的高端车型所表现出的情况却并不理想。
其中途锐这款车在 9 月份仅卖出 744 台，和同级别的宝马 X5 和奔驰 GLE 相比，简直是天差地别。
与帕萨特这种使用 MQB 平台的经济适用型轿车不同，途锐诞生于大众 MLB EVO 平台，与它同平台的兄弟也都是兰博基尼 URUS、保时捷卡宴、宾利添越等豪华车型。
外观上，途锐的外观设计依旧是我们熟知的样子，远远的一眼就能认出它是一辆大众车。
前脸采用贯穿式中网，与前大灯组融为一体，视觉效果上拉宽了横向效果。车尾造型简洁，在线条的作用下有着不错的层次感，车尾正中间还采用了「TOUAREG」字母标，高级感十足。
车身尺寸上，大众途锐的长宽高分别为 4878/1984/1686 MM，轴距为 2899 MM。
内饰上，途锐的中控台采用了向驾驶员一侧倾斜的设计，能够更加方便日常操控，同时配备 12.3 英寸全液晶仪表盘+15.3 英寸全液晶触摸屏。
手能触及到地方均采用了真皮材质包裹，细节上还有木纹饰板以及镀铬饰条作为装饰，真皮包裹的座椅采用了菱形缝线，同时还配备了 30 色氛围灯设计。
动力方面，大众途锐提供了2.0T 四缸和 3.0T 六缸两款发动机，与之匹配的传动系统均是 8AT 变速箱，而且还配备有全时四驱系统和托森差速锁。
其中入门级搭载的是 2.0T 涡轮增压发动机，能够提供最大功率 245 马力，峰值扭矩 370 牛·米；中高配车型则是 3.0T V6 发动机，能够提供最大功率 340 马力，峰值扭矩 450 牛·米。
大众途锐的指导价为 59.18-82.18 万元，如今，这款车在部分地区有着 2.20-12.00 万的优惠，起步价跌到了 50 万左右，但它的销量依然尴尬，这与大众在人们心中亲民化的形象过于根深蒂固是分不开的。
比起豪华品牌车型，大众的车标显然是拖了销量的后腿，让消费者没有了那种买豪车的感觉。