近些年来我国汽车工业体系在各个层面都有了长足的进步，在豪华轿车领域也开始出现一些比较亮眼的车型，红旗H9、蔚来ES6和理想ONE就是这些车型中最有代表性的三款车，价格上这三款车都超过了30万，但如何择其一而选之，这还要根据我们的实际需求来决定。
虽说不能以貌取人，但以貌取车确实是人们在购买轿车时候的常态，一部车的外观漂不漂亮很大程度上决定了人们的购车欲望强烈程度，即使一部车的动力性能再强、内饰再豪华，如果外观丑出了天际，相信消费者还是不会买账。
自从红旗H9发布那天起，这款车就有了“国产劳斯莱斯”的美誉，这一点我们从外观上就能看出来，5.137米的车长几乎与劳斯莱斯魅影相差无几，方正的前脸、霸气直瀑式中网更给人一种敦实厚重的感觉，顺滑的车身曲线以及溜背的设计无不显示出一种高贵典雅的英伦范儿。从整体造型上看，我们不仅可以从这款车上读出复古的设计语言，也能找到极具现代感的风范。
蔚来ES6的外观则是另外一种感觉。
就像它的名字一样，从蔚来ES6身上，我们能看到一种从未来穿越而来的科技范儿，这一点从前脸的设计就能看出，这种设计既有仿生学的特点，又好似从某部科幻电影中走出来的座驾一样，似乎多看它一秒钟，它就能变身成为一个机器人。这种设计风格与蔚来汽车对自己的定位分不开，作为一家生产智能电动车的企业，它旗下每一个产品也都具有这种家族设计语言。
如果说上面两款车是两个极端，那么理想ONE走的则是中间路线。
理想ONE的外观调和了以上两款车的主要特点，兼具了大气稳重和未来科技感，同时独有的贯穿式LED前灯又使它多了一丝赛博朋克的风格，它的这种风格让人想起一部叫做《霹雳游侠》的老科幻剧，不过它这款灯亮的时候不能左右来回游动，不然又会多了一个乐趣和卖点。不过即使这样，它的外形也已经相当炫酷了。
从动力上看，红旗H9的中低配采用的2.0T 252马力 L4的燃油发动机，不过它有一款顶配车采用的是3.0T 283马力 V6的发动机，全系搭配7挡湿式双离合，最大马力分别是252和283两个档次，燃料形式则有汽油+48V轻混系统和汽油两种能源系统，轻混的这套系统很符合现在节能减碳的潮流。
蔚来ES6则是一款纯电动汽车，它有两种电动机构造，一种是双永磁同步电动机，还有一种是前永磁同步+后交流异步的双电动机模式，它们都是前置+后置的电动机布局，而且它所采用的电池也有纯三元锂电和“三元锂电+磷酸锂铁”两种类型，电动机总输出功率有两款是320KW，其他选配都是400KW，而与之对应的输出功率则达到了435和544马力，而纯电动车的命脉续航里程则分为4个档次，分别是455公里、465公里、600公里和610公里。从动力结构上看，蔚来ES6的可选择性比较强。
理想ONE全系只有一款车在售，它在动力上采用了一款极为独特的增程式发动机，这款发动机烧的是汽油，不过却不能直接转化为汽车的动能，而是通过燃油来发电，进而驱动电动机，最后再由电动机来驱动汽车行驶。这就决定了这款车在长距离行驶方面是没有任何问题的。这台发动机的增程式功率达到了131马力，而它所配备的“前置+后置”的双电动机功率也达到了333马力，而这款车的电池类型则采用了流行的三元锂电的形式。
三款车从级别上说，红旗H9属于C级车，是一款两驱的中大型车，有4座和5座版，而未来ES6是一款中型SUV，只有5座版，理想ONE则是一款中大型SUV，座位数达到了6个，这三款车前者肯定是偏重于商务或行政的用途，后面两款车都是四轮驱动，在应对路况方面更为灵活，而且作为SUV车型，空间的宽松感相对更强，当然也可以作为家用车来使用。
新能源车的优点我们都知道，噪音小、行驶安静，提速也比较快，蔚来ES6和理想ONE在这方面都有优势，不过红旗H9有一款轻混的版本，这也在一定程度上弥补了自身的不足。在长距离行驶方面，由于能源结构的不同，红旗H9和理想ONE都占据了上风，蔚来ES6作为一款纯电动车，在某种程度上则要受到充电桩的掣肘。
内饰方面，红旗H9在内饰上大面积采用了软质材料，豪华感非常强，这一点还算比较实在，不过储物空间不多算是一个弱点。
蔚来ES6在内饰上真皮的应用比例也比较大，中控大屏的使用以及内部格局布置上极具科技感，不过有些内饰塑料件与真皮的衔接稍显突兀，没有红旗H9那么强的豪华感。这三款车中理想ONE的内饰应该是最为细腻的，不仅颜色的搭配让人感觉很舒服，而且用料也很足，处处都给人以精致的感觉。
从以上几点我们看出这三款车的个性特点，那么我们给出的建议是，如果你想要的是一款纯商务或行政座驾，红旗H9显然是最好的选择，这款车给人的感觉非常正式，且有威严，能撑得住场面。如果你想选一能自己日常开，也适合家用的车，理想ONE可以入围最佳，这款车不仅驾乘感舒适，平时外出旅行跑个长途也没有丝毫问题。最后未来ES6这款车，如果你是一位爱玩、爱酷、爱炫、爱尝试的个性一族，蔚来ES6就是你的最佳选择。不过呢，新能源车型，毕竟是新能源在续航冬季用车问题上，顾虑依然是有的。