事发后，特斯拉CEO马斯卡在社交媒体回应网友时，称特斯拉无意中增加了网络流量冗余，“我们将采取措施确保此类事件不再发生。”据悉，这并非特斯拉首次出现手机APP“断网”，去年中国用户也曾遭到APP服务中断的问题。
当地时间11月20日，多家外媒报道多地特斯拉抱怨，在手机应用程序上“故障代码500”的提示，包括美国、加拿大，以及部分欧洲、亚洲车主都遭遇到这一问题。
据报道，收到错误提示的车主，无法通过手机对车辆进行控制，实现打开车门、开动车辆等，如果没有携带实体钥匙卡，相当于车主“被锁车外”。
网络状况监测网站DOWNDETECTOR报告称，数据显示，在美东时间 19 日 16 时 40 分左右，约 500 名用户报告了该问题。另据环球网报道，美国印第安纳州一名特斯拉车主接受采访称，此次在特斯拉应用程序服务中断时，他在离家约 1 个小时车程的地方，由于此前丢失了实体车钥匙，还换了新手机，因此这次服务中断，让他被困在车外好几个小时，最后只能打电话叫拖车。
事发后，马斯克在社交媒体上回应网友表示，特斯拉无意中增加了网络流量冗余，“我们将采取措施确保此类事件不再发生。”
智能电动时代，汽车也从交通工具演变为智能终端，目前市面上多款电动车甚至是燃油车，都支持通过手机打开车门、启动车辆等，但车企的服务故障，以及外部的运营商网络，可能都会影响车辆的正常使用。
南都记者注意到，这并非特斯拉首次被曝服务断网。去年9月，特斯拉的服务网络就曾发生故障，导致全球多地特斯拉车主被锁车外约一小时，事发后特斯拉的股价曾发生暴跌。去年5月13日，国内多名特斯拉车主称特斯拉APP发生宕机，无法连接车辆，车辆的中控屏、仪表盘也处于黑屏状态，事发后多名车主咨询400客服电话无果。
就在特斯拉此次全球性“断网”发生后不久，11月22日，特斯拉还发布了中国APP更新的信息。
国内车企也曾试过“中招”，去年10月，包括蔚来、小鹏等部分车主投诉称，车辆的车机系统遭遇大面积断网，一度无法正常使用车载导航、语音控制等功能，后车企回应称，故障为运营商网络影响。
随着用车时间深入，也有特斯拉车主抱怨车机的使用问题。广州特斯拉车主阿峰（化名）日前向南都记者表示，近期他购买了一年多的国产MODEL 3车辆，屏幕经常出现卡顿的问题，大大影响了用车体验，“倒车的时候，车尾摄像头的画面，有时也很卡顿，影响了倒车的安全性。”此前，也有部分中国特斯拉车主投诉车辆行驶中出现黑屏等疑似“死机”的问题。
今年初，NHTSA（美国国家公路交通安全局）曾公告，因中控屏触摸失灵、卡死等问题，特斯拉召回部分大约15.8万辆MODEL X和MODEL S车型。