随着国产造的崛起，越来越多的国人购车清单中开始出现自主车型的身影，这是个好的现象，但却不能因这一点成绩就骄傲自满，要知道，目前的轿车领域依旧是合资车独大的局面，国人在选择轿车时依旧喜欢优先选择合资车型，这除了和产品力有一定关系外，还离不开合资品牌的强大号召力，也就是品牌溢价力。
目前合资品牌中拥有着不错的品牌溢价力的，除了日系就要数得上德系了，不同于日系普遍采用的不同领域齐开花的市场策略，德系主要是以豪华三强BBA为招牌担当，凭借着品牌的高端调性以及极具认知度的优势，营造出一种“非富即贵”的生活圈，如今在行业新四化变革之际，这一门槛再次拉低，不到14万，就可以圆你一场豪标梦，听起来是不是极具诱惑力？
宝马1系，厂商指导价是20.58万元起，目前终端优惠幅度大概在5万左右。宝马1系可以说是BBA中率先拉低门槛的紧凑型轿车，典型的宝马家族设计风格搭配上蓝天白云车标，对于那些识标不懂车的消费者而言，可是有着十足的诱惑力，
动力上配备有1.5T三缸（140马力）和2.0T四缸（192马力）两种形式可选，传动系统匹配7速双离合变速箱。售价最低的丐版三缸车型就不要追求驾驶乐趣了，15万左右的价格已经拥有了宝马豪车标，就不要再奢侈更多了，权当是一款倍儿有面的上下班代步车，其实也算是个不错的选择。
奥迪A3，厂商指导价是20.31万元起，目前终端优惠幅度大概在2.5万左右。奥迪A3可以说是BBA同级别中售价比较坚挺的豪华车型，在颜值以及空间表现上，比上一代车型更具优势，全系搭载1.4T发动机，最大功率150马力，传动系统匹配7挡干式双离合变速箱。
奥迪A3产品力的表现确实不错，但由于优惠力度过小，导致不少奥迪粉们不得不持币观望，如今2022款A3上市在即，等等党们不妨再多给老款车型一点时间，更具诚意的优惠已在路上。
奔驰A级，厂商指导价是21.18万元起，目前终端优惠幅度大概是在8.33万左右。需要注意的是，2022款奔驰A级目前的优惠幅度是在4万左右，而这次推荐的车型是停产在售的2021款 A180L这款入门级车型，不到14万元的裸车价还是有着很大诱惑力的。
虽然1.3T（136马力）发动机注定它只能充当代步“花瓶”的存在，但三叉星车标以及豪华的内饰氛围依旧为其引来了不少拥趸。讲真，这款奔驰A级其实并不适合男孩来开，太过张扬，它更适合一些追求时尚潮流的女孩，只图好看和豪华就完事儿了。
最后：虽然豪华品牌BBA已经将入手门槛降到极低的程度，但依旧很难引起众多消费者的青睐。因为这一阶段的消费者，在购车时往往会更注意车辆的综合性价比表现，花个十几万只为实现豪标梦的用户，其实并不多，也就能吸引一下想尝鲜的初涉社会的年轻人罢了。