HI，你终于进来啦，首先在这里先衷心地感恩你的点评，我们今天主要说一说这些紧凑型车：好些个小哥哥都知道：紧凑型车，主要是指它的造型方面的，排量通常介乎1.6-2.0L以内，不但具备发动机负担小、保养费用低等优点，同时它们的配置也都是挺靠谱的，今天将大致以中肯的全新视野为诸位聊聊3款有名的兼高性价比的紧凑型车车型，和其他的解说文相比绝对有不同的地方，瞅瞅这里面有没有看官们“贼”喜爱的那些紧凑型车车型吧！
销售概况：它是来自广汽本田家族的一款热销车型，自面世以来它在市场中当然是相当不错，值得注意的是，凌派价格也十分接地气的，并得到了大量车友们的信赖与赞许。相关资料显示，凌派近段时间的销量业绩持续发力，自信地获得了0.61W台的佳绩，跃居销量榜第24位，比主流的很多竞品车型的表现都要出众。当然了，没有任何一款车型是没有任何缺点的，不过小编始终选择相信凌派仍然称得上是实至名归。这是因为凌派的剽悍人气是市场消费者非常信赖的。不论其性能还是配置等方面都是轻松地击败着常见的同级别的竞品紧凑型车。不少朋友认为：倘若凌派一如以往地发愤图强，估计不久将来就能够在这个错综复杂的市场中独占鳌头啦。
凌派的外观造型“忒”犀利，车漆非常薄，而且凌派的侧面部分的腰线的造型同样是十分靓丽，凌派的整个设计真的是可以给到满分的了。值得注意的是，车头憨厚的风格显得很有运动感觉，整个气势也十分足，弯弯曲曲的腰线点缀其中，轮廓也变得更加嚣张与美观，瞅起来就忒精神，并且加上一对眼睛般的卤素大灯，怎样瞧也不觉得丑。
体型方面：凌派的空间表现使很多朋友都感到非常满足，较其余同价位的车型要突出，整个的空间利用率是特别到位的，拉些日常行李是足够用的。其长度为4766毫米，宽高则达到了1804MM及1509MM，这样的体型就算是坐了3个小伙伴也是洒洒水的。因而凌派用作买菜接送已经足够了。而且后备箱的体积也比较接地气，即便装入一些小玩具、小哥哥这类的都是可以的。给人的感觉相当靠谱。
除了高颜值的外表、美轮美奂的内饰之外，凌派绝对是相当自信的，它拥有了109马力的动力总成，变速器则采用超群的E-CVT无级配置，总的来说，凌派的动力配置也算是蛮不错啦。对好多E-CVT无级铁杆们可以说是一个利好。另外，铝合金是凌派的又一特点，可以起到缩小体积的作用。此外，凌派的排量总成无疑是相当贴心的，凌派除了提供涡轮增压动力，并且还兼顾自然吸气动力，据官网信息显示，凌派的实际的排量版本为1.5L、1.0T，
车友肺腑之言：【最值得点赞之处】诚如市场所知道的这样，凌派在广汽本田厂家的助力下，在众多竞品紧凑型车领域中可以说是当仁不让的了。首先是凌派的外观造型十分有视觉冲击力，整个车身充满了忒明显的豪华色彩，望上去相当有品位。其次，内部空间无疑是凌派的又一软实力，腿部的伸展性也相当棒，并且它的性价比也是不错的，不愧是广汽本田打造的优质杰作。
此外，凌派的燃油经济性也是非常值得小姐姐们夸夸的：或许归功于广汽本田厂家的油控技术的精度有所提升的缘故吧，故而更匹配打工消费者的经济需要。就现阶段而言，凌派平时也就是上下班代步开得较多一些，有的时候也会跑跑沙漠什么的，此外不得不提的是，即便凌派看着显得非常笨重，但吃油不很多，目前油耗大概为在9升/每公里左右，如此出彩的油耗表现在同级别紧凑型车里或许能够算得上是学霸啦。对于在下这个支出不多的学生群体来说，省一些谈恋爱费，就勉强足以半个月的油钱啦。所以目前而言本人经济上的压力不会很大。老实说还是越省油的话肯定就越值得买了。本人相信当凌派只要过了磨合期后，耗油还可以少一些。
消费者观点：【不太满意之处】在下感觉凌派的悬架装置还是非常生硬的，尽管凌派能够给司机提供着不错的动力表现，不过在进入凹凸不平的道路的时候，感觉特别颠簸。PP可能会不太舒服。此外凌派的风噪比较烦人，前进过程中能听到清晰的胎噪，在加油过程中就能觉察到突如其来的顿挫感，另外，1.凌派的排气是比较明显。2.有的时候蓝牙网络连不上，3.油耗有些大，
外观概述：它设计感特别强，我的女朋友们都十分喜欢。帝豪的整体前脸元素方方正正，给在下一种忒贵气的感受，中网尺寸并不会十分大，看上去很耐看，同时还有一些镀铬的小点缀，前脸的大灯闪亮夺目，其照射距离以及宽度也都有了大大的改进。侧面的车身采用别树一格的溜背的造型，并且也有数条吸晴的腰线分布两侧，并且延续了一如既往的流线型的高端设计，就好像点龙之笔一般，看上去十分有骨感，同时光泽度处理得很棒，十分耐磨。说帝豪是碾压群雄最适合不过了。帝豪的尾部造型特别帅气，并且尾灯采用了一些硬朗且立体的设计理念，点亮后还是很有震撼力的。总体来说，帝豪的整个外观属于偏运动、凌厉的“STYLE”。身边的朋友和女儿原来买这辆帝豪就是奔着帅气无比的外观造型去的。
外观鉴赏 悦动的外观比上一代悦动好看许多，较高贵的，中网与下面的轮毂均是熏黑的，夸张点说已经铺满了整张前脸。底盘的调教十分出众，过个沼泽地或者减速带也非常流畅。同时也不用锁车身的线条，再有豪华紧凑型车常用的多幅式轮毂点缀其中，大气且好看，悦动的尾灯，熠熠生辉，整体而言悦动还是属于比较有形有款的，瞅着忒精神。外界认为悦动也是当下最流行的一款紧凑型车了。
内饰点评 在下对悦动的整个内饰设计是绝对欣慰的，装配十分精良，误差可控，除此之外，悦动的方向盘重量特别合适，手感是相当“书”服，同时油门刹车的灵敏度也非常好，有效提升了整台车子的安全性。此外，悦动的的靠背是十分柔软的，支撑性也很好，同时使用了软材质的面料包裹而成，即便车开了几个小时，压根不会觉得太痛。我买悦动主要用来做客户接待的，客户都说坐在里面忒舒服。最难能可贵的是，悦动异味很少。并且车内的噪声压根是觉察不到的。因此长时间的驾驶都是不成问题的。
动力概况 悦动的提速过程根本没有拖泥带水的感受。踩下油门的瞬间，就能马上超车。并且上坡感觉也不会费力，降噪效果也特别不错，整个加速的过程你是几乎听不出来下面的发动机的退出的，此外，因为本人主要是通勤为主，故此没有必要对它的动力系统做太多的提升。
车友点评 首先说说悦动简洁的外观了，凭良心说本人是个标准的“颜值控”，本人觉得悦动是很能打动我的。悦动的车头部位相当长，前头灯看上去特别霸气，亮度也是非常棒的。并且悦动的中网位置是灰黑色的，镀铬条也比较帅气，也有璀璨夺目的LED大灯组，两者交相辉映。此外，悦动的轮毂元素也很威武的，尺寸也格外协调，不论其尺寸还是做工等方面也都非常到位。不会像别的常见竞品那样很狂傲。同时有简洁设计的腰线，底下的轮胎的设计也忒大气，流露了纯净和典雅的奢华。此外更令本人感到惊讶的还是悦动那与众不同的降噪功能吧，作为买菜车的栋梁，悦动算是非常行的。
以上分享给大家的这三款车型里，出厂价却是是不一样的，分别为6.28W、8.49万及9.98W。值得大家特别留意的是，许多情况下不同车型的零售价是存在较大的差别的。譬如凌派最低4S报价是10.18W软妹币，帝豪和悦动则分别是6.59W、6.89W，可以发现，它们的差距还是很大的，不知道各位瞧中凌派还是悦动呢？