上回我们通过汽车之家发布的2021年三季度（7月到9月）的保值率排名给大家总结了20万级别最保值的SUV，有网友说肯定是尺寸越大的车越保值，毕竟尺寸更大就说明了性价比更高。事实真的是这样吗？今天我们就来看看10万级别最保值小型车是谁，看完你会发现，“越大越保值”的理论并不完全适用。
我们知道一汽丰田的威驰应该分为两款车型，分别是三厢的威驰和两厢的威驰FS，威驰和威驰FS拥有相同的轴距，三厢版车型比两厢版车型车身更长、更矮，它们搭载完全相同的动力传动系统。这里69.67%的保值率应该指的是三厢版车型。
作为10万级别排名第三保值的车型，一汽丰田威驰比排名第四的上汽大众POLO的保值率高出近五个点，究其原因主要是POLO的价格区间略高于威驰，更低的价格代表的更多的受众人群，受众人群越多，保值率自然越高，再加上日系车的故障率原本就低于德系车，因此，威驰的保值率位列POLO之前就顺理成章了。
威驰全系搭载1.5升自然吸气发动机，分为高低两种功率，高功率版本车型的最大功率输出为110马力，搭配5挡手动变速箱；低功率版本车型最大功率输出112马力，搭配CVT无级变速箱。有意思的是，在销量排行榜上，凭借四万辆的今年累计销量，威驰同样在小型车市场中排名第三。
与威驰相类似，广汽丰田YARIS L也分为两厢和三厢种车身布局，它们分别是身为两厢车型的YARIS L致炫和身为三厢车型的YARIS L致享。与威驰相反的是，在这个车型上更多消费者选择了两厢车型，而且两款车型的销量差距非常明显，YARIS L致享的月销量不足千台，而YARIS L致炫的销量接近五千台，是小型车销量榜前三排名里的常客。
能让绝大多数消费者舍弃三厢车的功能性的主要原因一定是YARIS L致炫比YARIS L致享更加讨喜的外观设计。相比YARIS L致享的居家风格，YARIS L致炫略带叛逆的设计让更多喜欢运动风格的年轻人成为它的拥趸。
广汽丰田也为年轻消费者准备了更多的车型，总共七款车型可供选择，而YARIS L致享只有四款。112马力的1.5升排量自然吸气发动机成为全系标配，112马力的最大功率输出和139牛·米的最大扭矩输出完全能够满足日常通勤所需。
当“平民超跑”的名字出现在这里，相信没有多少消费者敢反驳它的地位。从上代车型开始，本田飞度就被奉为这个级别的神车，因为在这个级别也就只有它能够在空间利用、驾驶乐趣、性价比等方面做到均衡。请注意，我这里用了“驾驶乐趣”这个词，在这个级别的车型中，只有飞度配用这个词。
就算从这代车型开始被取消了手动挡车型，这却并不影响它的驾驶质感依然成为这个级别的天花板。作为“空间大师”旗下的产品，在有限的空间里提供无限的可能，成为本田所有车型的共同特征，飞度也不例外，至少“魔术座椅”这样一个配置就是同级别中无出其右的设计。
全系标配1.5升排量自然吸气发动机，131马力的动力输出明显强于同级别其他车型，CVT无级变速箱在这种小型车型中丝毫不会成为性能的短板，反倒让日常驾驶变得更加舒适。从销量上来看，飞度一直稳居小型车销量排行前三的位置，按照股市的量价关系理论，出众的销量是它保值率的有力支撑。
从10万元级别小型车保值率排名中我们能够看出，以车型尺寸大小论保值率的论点并不可靠，特别在小型车市场中，毕竟小型车的潜在消费者大多是没有太多空间需求的年轻人，他们更在意外观的个性与否以及实际的用车体验，这也成为飞度稳居榜首的秘诀。