从成立到首款车型亮相，阿维塔仅仅用了三年的时间。但即便如此，仍然有很多人认为它来晚了。
真的晚了吗？笔者并不这样认为——尽管电动化、智能化浪潮席卷全球，尽管自主品牌的高端电动化进程刀急马快，但在这条全新的赛道上，所有品牌都是新手，格局尚未初定，何谈时间早晚？
毫无疑问，随着国内产业结构的大调整，机械结构比燃油车简单，而智能网联生态更开放的新能源汽车成为最诱人的“掘金地”，第一批互联网造车新势力几乎全都是“圈外人”，我们不否认，以“蔚小理”为代表的新能源品牌享受到了市场与政策的红利，但同时我们也看到了诸位发展的天花板——研发实力不足，体系化能力羸弱，以它们现有的体量和实力，短时间内很难扛起高端自主的大旗。
传统车企在新赛道上的表现又怎么样呢？自主三强中，吉利孵化的极氪刚刚开始交付，长城孕育的沙龙刚刚开局；合资车企中，丰田、本田的强项一直在混动领域，大众的电动化战略今年才开始落地，通用、福特还在为燃油车市场头疼，包括BBA也在摸着石头过河，旗下的电动车型表现未尽人意。掐指数数，除特斯拉外，新的强敌尚未出现。
但各位想一想，一个雄踞全球第一、养活全球汽车品牌的超级市场，一个智能电动汽车占比已超过10%的顶级市场，怎么可能不需要高端智能电动车品牌？怎么可能不培养自己的高端智能电动车品牌呢？ 市场在呼唤，现实在混战，这就是阿维塔绝妙的机会，所以，就进入时间而言，阿维塔来得刚刚好。
时间不是问题，但起点却关乎命运。 我们不妨看看阿维塔的背景。其前身为长安蔚来新能源汽车公司，成立于2018年7月，阿维塔取自英文AVATR，意为“化身”。股权信息披露，重庆长安汽车股份有限公司持股39.02%，为第一大股东，第二大股东为宁德时代，持股28.99%。截止2021年11月5日，阿维塔天使轮融资为24.2亿元人民币。
上述信息足以证明，阿维塔的起点很高——作为自主品牌的领头羊，百年长安在自主研发、制造体系和用户生态上赋予了阿维塔先天的优势，而被称为“独角兽”的宁德时代则在三电、能源以及充电网络三大核心领域为阿维塔赋能。
在阿维塔的背后，还站着另外一位科技巨人，那就是华为，虽然华为并没有参股，但它却是阿维塔CHN平台的重要贡献者，是阿维塔在自动驾驶和智能座舱领域的深度盟友。CHN平台之名就取自于长安、华为、宁德时代的首字母。 资本永远择强而栖，资源永远向强者倾斜，站在”铁三角“肩上的阿维塔从一开始就握有高端智能电动汽车的VIP入场卷。
《中庸》说，“天地以至诚生物，不诚无物”。一个品牌之所以能感召世人，除了有迹可循的产品之外，最重要的是，创造者为它所倾注的浓烈情感。
那么，阿维塔又是怎样一个品牌呢？发布会上，阿维塔董事长兼CEO谭本宏给出了最清晰的答案。他说，“随着汽车智能化转型的推进，汽车概念的外延在不断扩大，由此带来了一些没有被满足的需求”，阿维塔将这些需求概括为“高端奢华”与“温暖体贴”。
高端奢华何以体现？谭本宏认为是“未来感”，言下之意就是，阿维塔的产品必须具有前瞻性，从造型设计、制造品质到智能科技、能源管理都要形成引领之势。 温暖体贴又何以体现？谭本宏认为“需要建立品牌的亲近感”，他说，“智能不是冰冷的机器，而是富有同理心的情感智能”，为此，阿维塔提出了“懂你的智慧化身”这一品牌主张，并创建了EI（EMOTIONAL INTELLIGENCE）价值论。 坦率说，在悉听EI价值论时，笔者有些惊讶，因为曾经以中低端市场为突破口的自主品牌过于追求产品类比，对品牌最柔软但感染力最强的内在情感却疏于建设。阿维塔将”情感“置于品牌”金三角“的C位，就意味着它具备高端品牌的竞争格局和丰富细腻的用户思维，正如商业观察家吴声所说，“打动人心的场景，以及场景中人浸润的情感体验才是商业的胜负手”
或许，我们谁也没想到，阿维塔带来的首款车型竟如此惊艳！ 阿维塔11由前宝马设计师纳德·法吉扎德（NADER FAGHIHZADEH）操刀，造型设计在德国慕尼黑完成。
“未来感”在这款车上体现得淋漓尽致，至简而科幻的前脸，离经叛道的“F”型分体式大灯，性感而富有情趣的尾部，两条车窗线与尾部形成的V形锐角，美妙而动感的溜背，在它身上，你很容易找到最流行的科技元素，比如隐藏式门把手，贯穿式尾灯以及后挡风窗的摄像头等等。
在产品力方面，官方发布的信息并不多，但零百加速4秒内，支持200KW+的高压快充，拥有400TOPS算力和700公里的续航里程几项重要参数已经将它拉入到优秀的高端序列，尤其是400TOPS的算力，绝对吊打一众对手，甚至碾压特斯拉。
关于新车的量产交付，阿维塔也给出了详细的时间表，今年10月，11白车身已经在重庆工厂成功试制下线，明年二季度正式发布，三季度实现首批量产及用户交付。
值得期待的是，阿维塔携手全球顶尖设计师、纪梵希创意总监MATTHEW M. WILLIAMS联合打造的品牌首款时尚跨界限量车型——阿维塔011将于明年一季度正式发布，这是MATTHEW第一次参与汽车设计，当然，也表达了他对阿维塔品牌的首肯。 “5年内，我们将交付4款新车”，说这句话时，谭本宏自信而冷静——谋定而动，择时而入的阿维塔正在推开世界的门。
“未来十年，全球一定会诞生世界级的中国品牌。大家会问，有哪些品牌？我不敢妄断，但是有一个品牌是确定的，那就是长安汽车。” 2021长安汽车科技生态大会上，长安董事长朱华荣的这句话如雷贯耳，依托于长安这一超级母体，被宁德时代、华为双向赋能的阿维塔势必会带给我们更多的惊喜和感动！