如今，距离2021广州车展开幕还有不到2天的时间，作为今年最后一个大型国际车展，它在汽车圈的重要程度甚至不亚于四年一届的奥运会。而随着消费者对于SUV车型需求进一步加大，在此次车展上，SUV车型更是成为了重中之重，为了让大家不迷路，我们特意为准备了一份“逛展指南”，其中涵盖了本次车展当中最值得留意的几款SUV车型，敬请查收！
上汽乘用车在近几年一直动作不断，尤其是有着清晰的年轻化定位，其中荣威品牌更偏向于智能化，而名爵品牌则更倾向于打造运动属性。在本届广州车展中，距离首次公开亮相近一年时间后，荣威鲸终于要正式上市了。作为一款全新车型，荣威鲸采用了全新“律动唤醒”设计理念，包括前脸直瀑式进气格栅，以及溜背式车顶等设计，都有着很强的前卫属性。
并且在荣威品牌最擅长的智能化领域，荣威鲸也没有让我们失望，荣威鲸是搭载斑马智行天瀑AI平台的首款车型，其融合达摩院、天猫精灵和斑马智行的核心基础技术，可实现沉淀AI交互，AI感知，AI场景化服务能力。此外，凭借多个毫米波雷达和高清摄像头，荣威鲸还将具备超强的智能驾驶功能。虽然看起来未来感十足，有着很强的新能源属性，不过荣威鲸其实还是一款燃油车，它在动力上搭载一台2.0T发动机，最大功率231马力。
实话实说，从首次亮相到正式上市，荣威鲸确实让喜爱它的人等待的太久了，不过正所谓“好饭不怕晚”，荣威鲸具备如此强大智能化程度，肯定能够在市场中引起足够的热度，尤其是年轻消费群体对它的关注肯定少不了，至于能否大卖？就看它车展上能不能给出一个合理的价格了。
好像长城汽车在取名这件事上，要彻底放飞自我的走下去了，这不又一款全新哈弗SUV要在广州车展上市了，当然它的名字也很好记，他就是哈弗神兽。专攻SUV领域的哈弗品牌，近几年推出的新车型越来越多，虽说“多生孩子好打架”，但是如果没有做好区分度，很容易“自相残杀”，尤其是紧凑型SUV级别，目前哈弗旗下车型真是不少，此次即将上市的神兽也是这一级别车型，但是它却有着不错的差异化。
首先外观上它就与其它家族式设计的哈弗SUV不太一样，贯穿式灯带、分体式前大灯和星轨式进气格栅等设计，让它成为了品牌中特立独行的存在。出自柠檬平台的神兽，在科技性方面也有着出色表现，可能12.3英寸全液晶仪表和14.6英寸中控屏还比较常见，但是具备手势控制功能的车机系统的确很少见了。在动力方面，神兽将提供三种选择，分别是1.5T、1.5T和2.0T，能够满足不同消费者的使用需求。
总的来说，哈弗神兽在品牌中是一个比较特别的存在，当然了，对于喜欢标新立异的年轻消费者来说，是再合适不过了，再加上一个个性的名字，神兽的市场前景是很可观的。目前，神兽的预售价区间是13.2万-16.9万元，正式上市时应该会比这个价格要低一些，至于能低多少，就让我们看看哈弗能给出怎样的惊喜吧。
如果说荣威鲸是承担着荣威品牌在智能化领域向上发展的重任，那么新款RX5 MAX的出现，则很明确的表示，我就是来走量的，家用过日子选我准没错。新款RX5 MAX外观上与时俱进的采用了一套全新的设计，不过大面积的荣麟纹格栅，还是明显的荣威家族式风格。
新款RX5 MAX的车内则配备了全新双12.3英寸联屏，荣威的智能化程度自不必担心。此外，新款RX5 MAX还搭载了BOSE沉浸式立体声音响系统和256色随心交互式氛围灯，生活中的小情调，它也能给你拿捏的死死的。动力上还是比较常规的，搭载了上汽自家的1.5T发动机，最大功率133千瓦。
作为一款中期改款车型，新款RX5 MAX升级的足够多了，如果没有见过现款车型的话，你很容易把它误认为是一款全新车型。虽说产品力是足够了，不过新款RX5 MAX面对的10万元-20万元之间的自主紧凑型SUV市场，竞争对手实在是太多了，的确会经历一番苦战，不过能在激烈竞争中生存下来，这样才是自身实力的真实展现吧。
好像近几年在自主SUV领域，奇瑞汽车的表现一直不温不火，虽说产品并不少，实力也足够，但是好像总差了一点。这次在广州车展中，奇瑞将带来一款全新SUV车型，它就是奇瑞4.0产品进化后的首款车型奇瑞X-C。
从目前公布的几张预告图来看，奇瑞X-C确实跟目前在售的旗下车型不太一样，包括分体式前大灯、溜背式车顶和贯穿式后尾灯组等等设计，都更贴近当下的设计潮流，确实具备爆款的潜质。而动力方面，不出意外的话依然会采用奇瑞自己的鲲鹏动力1.6T和2.0T发动机。
虽然目前仅放出了几个局部预告图，但是这款全新车型的变化是显而易见的，如果在内饰方面、配置方面和动力方面奇瑞X-C能给出更大的惊喜的话，也许它将成为奇瑞汽车在自主SUV市场的转折之作。
实话实说，长安福特最近几年在国内合资汽车市场过得确实不算特别好，不过在全新战略下，有望逆转颓势。新战略下的首款车型就是EVOS了，首先在外观上它采用与福特领裕相同的最新家族式设计，分体式前大灯组还是很有辨识度的，并且EVOS还采用了目前最流行的溜背式轿跑SUV车身结构，尤其是搭配上贯穿式后尾灯组，从车身侧后方看过去，它绝对能给你留下时刻的印象。
进入EVOS的车内，则更加震撼，由12.3英寸液晶仪表+27英寸4K中控屏组成的一块长达1.1米的巨幅连屏，别说是燃油车，就是新能源车里都很罕见，并且还内置了福特SYNC 2.0系统，科技感和功能性都很到位。动力上，EVOS是福特常用的组合，2.0T发动机匹配8速手自一体变速箱，最大功率238马力，峰值扭矩376牛·米，运动性还是能够提供一些的。
无论是外观还是内饰，EVOS都太像新能源车了，但是从它熟悉的动力组合来看，它又是不折不扣的福特传统燃油车，能将新能源车的科技性与传统燃油车优秀的驾驶体验相互融合，也许这就是长安福特EVOS的独到之处。在本次车展中，它就将正式上市，能否比22.78万-26.08万元的预售价便宜一些呢？咱们拭目以待吧。
可能日系品牌还嫌国内合资SUV市场不够热闹，继全新汉兰达和皇冠陆放之后，又一对姊妹SUV车型将来到我们身边，它们就是一汽丰田凌放HARRIER和广汽丰田威飒VENZA。作为诞生于丰田TNGA-K平台的两款车型，定位为中型SUV，在造型设计上自成一派，两款车型的区别非常小，不仔细看是很难辨认的。
动力方面，两款车型延续了丰田的传统，提供2.0L发动机和2.5L混合动力系统可选。燃油版车型配备2.0L发动机，最大功率171马力，最大扭矩207牛·米，传动系统匹配CVT变速箱，提供四驱车型可选。混动版车型搭载基于2.5L发动机的THS II混动系统，其中前驱版车型系统综合最大功率218马力，四驱版车型系统综合最大功率222马力，传动系统匹配E-CVT变速箱。
凌放与威飒的推出，填补了目前丰田SUV家族中，RAV4荣放（威兰达）和皇冠陆放（汉兰达）之间的市场空白，熟悉的动力总成和更加时尚动感的设计，无论是年轻消费者还是中年消费者都能有很高的接受度。在本次车展前夕11月18日，一汽丰田凌放HARRIER将正式上市，而广汽丰田威飒VENZA也将在广州车展正式亮相，喜欢丰田SUV的消费者可以关注它们一下。
看来丰田是真的打算将“双车战略”进行到底了，继凌放与威飒之后，广汽丰田锋兰达与一汽丰田锐放也将在本届广州车展上亮相，基于海外版丰田卡罗拉CROSS打造而来的它们，或将成为丰田在华销售价格最便宜的SUV车型。从外观上看，它们的设计风格近似于RAV4荣放和威兰达那种较为硬朗的造型，有一点点跨界属性。而动力上，两款车型将搭载2.0L发动机，最大功率171马力，传动系统匹配CVT变速箱。
既然有望成为丰田在华最入门的SUV，那么锋兰达与锐放主要定位的目标人群还是年轻消费者，不过在目前国内SUV市场激烈的竞争态势下，合资入门SUV车型在面对同价位自主SUV的冲击下，普遍成绩都不是很理想。锋兰达与锐放能否成为破冰者，这就需要它们拿出一些真本事了。
长安福特推出了EVOS，这边江铃福特也没闲着，也推出了名为“EQUATOR SPORT”的全新SUV车型。虽然名字叫EQUATOR SPORT（领裕运动），它长得也像小号的领裕，不过它还是一款独立的车型，定位稍低于领裕。在本届广州车展中，这款新车将正式发布亮相，并公布它的中文名称。
目前来看EQUATOR SPORT的整体外观采用了福特最新家族式世界，尤其是分体式前大灯组和多边形中网，很有辨识度，不过从它的车身尺寸和没有采用贯穿式设计的后尾灯组等设计，还是能够明显区分出它与领裕的。动力上，EQUATOR SPORT也没有搭载领裕的2.0T发动机，而是采用了1.5T发动机，最大功率170马力。
这样一款全新的中型SUV目前从已知的信息来看，没有什么槽点，整体产品力是OK的，仅存的悬念也就是中文名称和售价了，基于两款江铃福特的SUV车型来看，EQUATOR SPORT有很大可能采用“领X”的命名方式，而售价大概率会处在领界与领裕之间。
看到保时捷CAYENNE又出了这么一款带着长后缀的新车，你是不是以为又是一款特别版定制车型？虽然它也是一款特别版车型，不过它也是一个“性能猛兽”。介绍它的名号前，都得扶好坐稳了，别被它吓着。保时捷CAYENNE TURBO GT在今年6月份，以7:38.925的圈速，成为了纽博格林北环最速量产SUV。
当然如果只看外观的话，你会觉得它有点过于低调了，没有夸张的空力套件，没有大尺寸尾翼，不过在22英寸金属钕轮圈下，前十活塞后四活塞PCCB碳陶刹车系统还是能够露出一些端倪。保时捷CAYENNE TURBO GT成为纽北最速量产SUV的基础，源自强劲的动力系统。代号EA825的4.0升双涡轮增压V8发动机最大功率为640马力，峰值扭矩为850牛·米，传动系统匹配来自采埃孚的8速TIPTRONIC S变速箱，这样的硬件水平，使得CAYENNE TURBO GT的0-100公里/小时加速成绩仅需3.3秒。
保时捷CAYENNE TURBO GT既是一台拥有极致性能的终极驾驶机器，同时它兼顾着作为一款SUV的实用性，这样的驾驶体验可不是所有车型都能提供给你的。目前，它已经正式登陆国内市场，243.8万元就能拥有它，不说了，我这就去攒钱。
一看到英菲尼迪名字，是不是觉得好像很久都没有它的消息了？确实近几年英菲尼迪在国内豪华车市场表现堪忧，抓紧产品更新换代才是重中之重。这不全新QX60国外刚发布没多久，东风英菲尼迪就把它引入国产了，国产版的全新QX60将在广州车展首发亮相。作为一款全新车型，它还是有着强烈的日系豪华风格，包括家族式的设计外观，以及大量柔和线条和厚实皮质组成的内饰，都是熟悉的味道。动力上，全新QX60将搭载具备可变压缩比技术的日产最新2.0T VC-TURBO发动机，最大功率252马力。
经过国产的全新QX60，无疑会在售价方面有不少的下探，再加上本身比较出色的产品力，也许能够逆转英菲尼迪目前不理想的市场表现。当然，也不能为了销量而盲目降价，也许英菲尼迪真的应该向林肯汽车好好学习一下了。
全新宾利添越家族新成员，相比目前在售的全新添越，添越S更像是它的运动版车型，整体设计基本相同，主要在外观和内饰细节部分增添了运动元素设计，并标配宾利动态驾驶系统（BENTLEY DYNAMIC RIDE），可使整车操控在运动和舒适之间做到无缝衔接。
动力方面，新车继续搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率为550马力，峰值扭矩为770牛·米，使得新车0-100公里/小时加速时间仅为4.5秒。
全新宾利添越作为一款超豪华SUV已足够完美，不过对于目标用户来说，总想有更多的个性化元素，添越S的出现就是为了更好满足用户对于更极致运动感和个性化的追求，并且新的动态驾驶系统也将赋予添越S更出色的驾驶感受。
由于全进口的身份，相对偏高的售价和较长的更新换代时间，使得雷克萨斯品牌入门车型的表现一直不太理想。不过，从产品层面来看，很难让人挑出毛病。在本次广州车展上，雷克萨斯将上市全新一代NX车型，作为全新换代车型，全新雷克萨斯NX从里到外可谓是焕然一新，新车基于TNGA架构打造而来，外观上依然是典型的雷克萨斯家族式设计，车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯组，不过没有采用传统的雷克萨斯LOGO，而是以“LEXUS”字母的方式呈现，这个设计比较新颖。此外，新车也将延续传统，推出F SPORT版本车型，对于喜好运动的年轻消费者是一个不错的选择。
动力方面，全新雷克萨斯NX将提供2.5L燃油版、2.5L混动版以及2.5L插混版等多种动力版本，对应的型号将分别为NX 260、NX 350H以及NX 400H+。传动系统方面，燃油版将匹配8速自动变速箱，而混动和插混版预计将继续匹配E-CVT变速箱。
现款在售的这一代雷克萨斯NX已经上市了7年之久，产品力严重不足，而全新NX的到来能够很好的逆转这样的颓势，尤其是在TNGA架构加持下，赋予了新车更多的可能。也许在未来，雷克萨斯不必靠ES一人苦苦支撑，全新NV或许将成为雷克萨斯下一个爆款车型。
看完这篇2021广州车展逛展指南，不知道您发现没有，这次我挑选的重点SUV车型都是将在车展中上市、预售或是首发亮相的车型，我相信这些车型一定是大部分消费者逛展中会重点关注的。临近年底，如果您最近刚好有入手SUV车型的打算，不妨将这篇文章收藏一下，也许将为您购车提供一些帮助。本篇逛展指南就是这样了，咱们车展正式报道再见！