要论国内汽车行业危机意识最强烈的董事长，非魏建军莫属。去年那一句“长城汽车挺得过明年吗？”仍然在汽车圈子里广为流传，所幸随着坦克系列的成功，长城再次找到了下一个稳定的增长点，不再单纯依靠哈弗车系，如今坦克300和坦克500都有大量订单还未交付，工厂在开足了马力干活，一切都证明魏建军的选择又是正确的。但还有一个问题摆在面前，那就是长城仍然缺乏自己拿得出手的轿车，如今魏建军交出一张高分答卷，这就是全新的轿车机甲龙！
机甲龙在广州车展亮相，并且迅速获得了众多媒体关注，堪称是广州车展最重磅的车型之一。但这台车也让很多围观吃瓜的车友们表示有点喜感，这个名字像是在看动漫一样，不禁想问一句“长城这是认真的吗？”答案确实是认真的，机甲龙作为全新的长城集团轿车，总共限量101台，售价48.8万，这台车虽然不会大规模流入市场，但也释放了一个很不一般的信号。
外观设计上长城机甲龙名副其实，棱角分明很有特色，跟科幻小说里随时会变身的“汽车人”有点接近，像是在汽车回收站收了很多铁皮来拼装成了一台车，也有人评价像是拼的乐高玩具，这些都说明机甲龙的外观是比较粗犷甚至粗鲁的，但这本身也是一种风格，令人想到科幻迷们津津乐道的蒸汽朋克。车头两侧大灯后面专门设计了进气口造型，前脸下唇做了蜂窝状格栅，侧面肌肉感十足，一看就知道是大块头而且不好惹。车尾是聚在中间的双出排气孔，两侧各三道扰流板，贯穿式尾灯档次十足。对于追求个性的年轻人或者对“变形金刚”、“汽车总动员”这类题材有情怀的人来说，机甲龙就是最完美的一次圆梦，开着它像是一脚油门冲到了电影里。
内饰被长城命名为“源·代码”，也是主打科幻风格。车内10.25英寸中控交互屏，与之相连的是大块27英寸4K屏幕，再算上全尺寸的液晶仪表盘，整个中控位置几乎都是屏幕。支持语音识别、手势控制、触摸控制，功能丰富。芯片是目前最强的车载芯片高通8155，算力和图形都是车机芯片的天花板。搭载DMS、OMS双车内摄像头，16个扬声器的哈曼卡顿音响，全车4个独立音区，5.1声道系统，真正的发烧级。车内还打造了4个独立音区，这个概念最先由起亚实现，也就是说车内前后排除了后排中间的座位之外，大家可以各听各的音乐，互不影响，私密性好，也很迎合各个乘员的个人喜好。
车身尺寸没有公布，内部人士告知是超过5米2的车长，那么至少都是中大型轿车起步了，按照国产车标准，轴距推测应该是在3米以上。采用纳帕真皮座椅并且在车内加入了ALCANTARA翻毛皮材质，乘坐质感是不用担心的。搭载20英寸米其林PS4轮胎，宽度是245MM，稳定性好，连带也会提升操控质感。配了BREMBO刹车卡钳，阿斯顿·马丁、玛莎拉蒂、保时捷都在用这个品牌的刹车卡钳，性能是行业顶尖水准。
纯电四驱驱动，前后电机总功率405KW，峰值扭矩750N.M，零百加速3.7S破百。电池容量115KWH，续航802公里。支持超级快充，能在10分钟内增加401公里续航，这些配置都很对得起“机甲龙”这个科技感十足的名字，是真正当前对汽车前沿的探索之作。当然，如此强悍的动力如果是新手司机建议活用辅助驾驶系统，做到安全驾驶。
小结：长城汽车对于汽车行业的探索精神是值得敬佩的，去年发布的概念车长城潮派虽然没有进行正式量产，但潮派的复古概念已经在长城旗下子公司欧拉车系里得到体现。而这次机甲龙的工业朋克风格也让人眼前一亮，虽然这次只有101台限量，但之后很有可能大规模应用在长城旗下的其他车型里，纯粹以审美来论，长城机甲龙都是十分有诚意的作品，更何况还有这么出色的配置，你们喜欢这台车吗？