哈喽，大家好，我是红涛说车。
就在这次2021广州车展上，吉利帝豪L正式亮相，新车定位紧凑型轿车，未来主攻8-10万元左右的价位区间，主要面对的竞品有长安逸动PLUS蓝鲸版、奇瑞艾瑞泽5 PLUS的1.5T版本等，还会对大众宝来传奇、别克英朗以及雪佛兰科鲁泽这些优惠力度比较大的合资轿车产生冲击。
帝豪L和第四代帝豪一样，均基于BMA平台打造，采用了吉利最新“能量风暴”设计语言，前脸大嘴进气格栅几乎占据了车头三分之二的面积，内部为黑色高亮网状填充，与丰田亚洲龙有一拼，看起来很有气势，呵呵，而且个人觉得比亚洲龙更协调！
前包围两侧还有着进气槽的造型，内置了竖条状的LED灯组，而前大灯十分的狭长锐利，同样使用了LED光源，眼神中流露出犀利凶狠感。
整车长宽高分别为4735*1815*1478MM，轴距为2700MM，从侧面来看车身修长，比较深的上扬式腰线加上样式精美的17英寸轮毂，营造出来了一定的运动感，尾部采用了时下很流行的贯穿式尾灯，鲜红色的LED光源点亮后有着深邃感，不过排气筒被隐藏在车底有点低调了。
T字形的中控台布局简约，双拼配色营造的氛围比较上档次，车厢内使用了大量的软性材质覆盖和皮质包裹，而且配备了悬浮式触控大屏和液晶仪表，还配备了平底运动型多功能方向盘。
得益于不错的车长和轴距，帝豪L的空间表现让人满意，身高1.76米的体验者坐进后排，无论头顶还是腿部都不会有拥挤和压抑感，座椅厚实宽大，坐垫也比较长，保障了乘坐的舒适性。
动力方面，帝豪L将搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率为141马力，与之匹配的是CVT变速箱，这套动力总成我们都不陌生，被广泛使用在吉利多款车型上，动力谈不上多么强劲，但技术成熟稳定。
虽然帝豪L的外形比较张扬激进，但底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，所以该车并不是主打运动的产品，调校风格会更注重家用舒适性。
结语：我们可以把帝豪L看做是帝豪GL的中期改款，除了非独立悬架之外，其它方面还真是没有什么可吐槽的，相比同价位的合资车型无论是尺寸、用料还是配置，都更有优势，而帝豪L预热时间已经很长了，希望吉利不要再吊人胃口，还是尽快上市吧，不然消费者会对它失去新鲜感。