紧凑型家用轿车这一级别一直都是国内汽车市场中的热门细分领域，该类车型的车身尺寸对于一家三口或者四口人来说完全够用，而且价格以及后期用车成本也不高。此外，随着国产品牌紧凑型家用轿车品质的提升，很多合资轿车也逐渐放低了价格上的身段。今天车叔便为大家带来了两款性价比较高并且具有运动气质的合资家轿，它们的名字分别是现代伊兰特和本田思域。
2021款现代伊兰特于2020年10月份上市，新车全系共具有7款配置，售价区间为9.98~14.18万元。全新一代本田思域于今年9月份上市，新车全系共具有6款配置，售价区间为12.99~16.39万元。接下来车叔将选取指导价格为13.28万元的2021款现代伊兰特240TGDI DCT尊贵版与本田思域入门级车型进行对比，两车的价格差距不大，下面让我们详细了解一下它们的具体表现究竟如何。
现代伊兰特在外观设计方面极为激进，其中新车前脸部分夸张的大嘴加上内部网状结构设计，让整车看上去颇具气势。左右两侧头灯组造型犀利，远近光灯都为LED光源，同时该车还具备LED日间行车灯，自适应远近光，自动头灯，大灯高度可调，大灯延迟关闭等一系列功能。
全新一代本田思域的前脸设计没有上一代车型那么具有进攻性，整个车头部位的线条狭长且稳重，前进气格栅采用与前大灯组相融合的设计手法，发动机盖覆盖上格栅，而上格栅的位置低于前大灯，加强了低重心宽车身的印象。前包围的散热开口面积尺寸较大，前唇采用与车身不同色的设计，看上去较为运动。
车身尺寸方面，现代伊兰特的具体长宽高分别为4680×1810×1415 MM，轴距为2720MM。该款车型采用了时下比较流行的溜背式设计，车顶以及外后视镜都为黑色，迎合了年轻人的口味。底部匹配17英寸的双色轮圈，放在该级别车型上比较合适，没有显得头重脚轻。
本田思域的具体长宽高分别为4674×1802×1415 MM，轴距为2735MM，两车的身材数据较为接近。新车的腰线自前翼子板水平延展至后翼子板，体现了整车舒展的车身比例，前后翼子板略微突出于车身，搭配底部密条辐式的轮圈，让侧面没有丢失太多的运动气息。
现代伊兰特的尾部设计很有看点，无论是尾厢盖的造型还是灯组轮廓都是棱角分明，甚至与车头部位相同，有种咄咄逼人的感觉。次顶配版本车型尾厢盖上匹配了黑色的小型扰流板，底部则具备略显夸张的扩散器，排气为单边共双出布局，运动气息十分浓郁。
本田思域车尾整体设计没有凌厉的气势，反而是多了一丝柔和，其中尾部两侧灯组采用了倒放的L型设计，点亮之后具备一定的辨识度。鸭尾式的尾翼进一步提升了该车低重心宽车身的视觉效果，后包围采用与车身同色的设计，排气为隐藏式布局。
现代伊兰特内饰设计较为简洁明亮，中控台上所配备的双10.25英寸显示屏幕往上一摆，科技气息便扑面而来，同时中控显示屏幕内部所匹配的功能足够全面，支持卫星导航，道路呼叫救援，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制，车联网等。主驾驶正前方的方向盘虽然为四幅式设计，不过在平底和银色饰条的点缀之下，视觉效果还是足够新颖。
本田思域在内饰设计方面与上一代车型展现出了完全不同的调性，整个座舱布局十分简洁，并且在用料以及做工方面有显著的进步，展现了该车“爽快”的设计理念。新车中控台上使用了贯穿式的空调出风口样式，整体感表现得不错，底部金属质感的物理旋钮充分考虑到驾驶者的操作习惯，在旋钮大小以及阻尼感方面做到了精益求精，此外新车入门级车型中控台上配备有9英寸的触控液晶屏，尺寸确实不小，但是功能方面只支持基础的蓝牙车载电话和手机互联映射。
现代伊兰特车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主驾驶座椅高低双向调节，主驾座椅电动调节，前排座椅加热。新车前排座椅内部填充物软硬程度适中，靠背贴合于人体，并且两侧护翼突出，具有较好的舒适性和支撑性。
本田思域入门级车型车内座椅采用织物面料包裹，功能方面相比现代伊兰特缺少了主驾驶座椅电动调节和前排座椅加热。全新一代车型的前排座椅针对侧面的包裹性有所加强，不过乘坐时还是感觉非常实用，柔软是该车座椅的主要特征。
现代伊兰特车内的后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，后排的纵向空间宽裕，但是由于溜背式的车顶设计使得头部空间略显局促，后排地板有着一定的凸起，会影响中间乘客的乘坐体验。
本田思域的车内乘坐空间进行了些许的加大，后排的横向宽度提升，腿部空间和头部空间进步幅度非常明显，此外新车的后排座椅终于配备了中央头枕。
现代伊兰特动力方面配备1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率140马力，峰值扭矩211牛米。传动系统方面，与之相匹配的是7速干式双离合变速箱。
本田思域入门级车型动力方面配备1.5T低功率版本涡轮增压发动机，最大输出功率仅为129马力，峰值扭矩180牛米。传动系统方面，与发动机相匹配的是CVT无级变速箱。
通过以上各方面的对比我们可以明显看出，现代伊兰特和本田思域在售价接近的情况下还是有着明显的差距。其中伊兰特拥有更为激进的内外设计，更为全面的功能配置以及更为出色的动力性能表现，整车的产品力和性价比更高。因此从日常用车角度出发，车叔更加推荐的是现代伊兰特。