汽车圈子在传，桑塔纳可能将停产。桑塔纳的一名销售人员表示，生产并未停止。按照国家对汽车行业现行的双积分政策，每生产一辆桑塔纳将产生负0.4分，并面临约2000元的罚款。
1985年上海大众批量生产的桑塔纳下线并上市，这标志着中国的汽车市场上有了高品质的国产中级轿车。
桑塔纳也成为了当时的家喻户晓的轿车，正因这样也是我们80后这一代人对汽车品牌认识的开始。
80年代末有句非常火的广告语：“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕！”自从1983年上海大众第一台桑塔纳成功问世，家用轿车开始进入了我们的生活，那个年代能买桑塔纳的非豪即贵，1985年，桑塔纳在国内卖20多万人民币，按照255的倍数，20万相当于现在的20×255≈5100万！五千万是个什么概念？可以买2辆布加迪威龙（最低2500万）。
随着时代的发展， 百姓日子越来越好！国内外的汽车品牌日益增多，桑塔纳以经济实惠还是占扰着中国的大部分汽车市场，这也是证明人民对待自己看到的熟悉的产品一种情怀和信任。
桑塔纳成了出租车司机们首选车型，回忆过往。听到老一辈司机朋友都讲，桑塔纳这车又好开，皮实咋开不坏。好车，好车！
桑塔纳也是当时公家首选车型，支持一个时代车企的发展，这一切看着是那么地遥远，却也感觉很近。
想对上汽大众高管说一句，虽说现在这个时代的发展很快，汽车品牌可以说日益增多，可是一辆汽车作为百姓人们一种交通而言，追寻了38年。国家对汽车行业现行的双积分政策，生产一辆汽车就有处罚，处罚只是针对车辆排放标准等等一系列措施。并没有对车型有过多的要求。上汽大众的高管是不是应该思考，反思？38年了是人们对你们的期待，信任，情怀。时代在变，人却没有变。人是时代的产物，可人是有感情的。
最后希望：上汽大众是不是可以考虑恢复最早的经典车型的研发，符合国家政策推出上市，这样的市场反应到底能如何，留给广大网友来评论！