3D Systems的SLS 3D打印机和3D打印材料方面可谓是经验丰富。这些材料涉及大量的工作，大多数人不知道幕后的复杂性。每种材料都是高度专业化的，并且是为了强度，伸长率，重量轻或某些应用所必需的其他性能(例如最近与阿联酋航空的合作)而精心开发的。3D Systems上个月推出了一种新的SLS 3D打印系统，并在其中添加了几种新的材料，这些新材料被添加到公司不断增长的产品目录中。
为了更深入地了解这些材料以及公司的其他SLS 3D打印材料，我们从3D Systems的SLS产品管理总监Scott Cost处获悉。
3D Systems开发了哪些新的SLS材料以及它们具有哪些应用？
斯科特费用市场洞察表明，铝填充塑料零件需要用于需要重量轻，但仍需要金属特性的部件，例如旋钮，把手，某些汽车部件和消费电子产品。ProX DuraForm AF Plus结合了灵活性和耐用性，在开发时考虑到了这一点，并进行了严格的测试。我们在3D Systems公司希望确保每种材料都针对每台打印机进行优化，以生产具有一致的机械性能和表面质量的部件。
除铝填充塑料外，特别是来自汽车行业的客户要求提供真正的黑色生产级材料，生产出的零件只需要最少的后处理即可完成，因此无需任何涂层要求。EX Black于是被开发出来，它是尼龙11材料，比尼龙12具有更好的伸长率和耐冲击性。
在我看来，最难开发的材料是我们为阿联酋航空制造的FR1200 。这需要完整的认证过程。在航空航天领域，阻燃材料是必不可少的，而且每个航空公司都对飞机上的任何部件进行严格的认证。FR1200符合FAR 25.853标准，这是航空航天领域的阻燃标准。
您在3D Systems部署什么样的测试流程来提供生产级材料？
这取决于每种材料的预期应用。最终使用的内饰部件需要具有柔韧性，耐用性和耐冲击性，而装配夹具和夹具则需要强度和刚性。我们努力提供可以满足所有增材制造需求的材料。
对于ProX DuraForm AF Plus，我们测试了数千个样品部件，以正确的设置参数。然后将这些设置嵌入打印机在机器中加载DuraForm AF Plus时使用的配置文件中。这保证了广泛的应用和几何形状符合生产级增材制造所需的严格的质量标准。
EX黑色当用于汽车内饰件或消费品部件时，必须能够承受持续的冲击和暴露于元件，而不会失效。