轮胎扎钉是补胎还是换胎，具体需要根据轮胎的损伤程度及扎钉的位置而定；若是损伤面积不大或者不是重要部位（轮胎侧面）的话，可以到修理店进行补胎，这种情况爆胎的几率是比较小。但若是胎侧扎钉的话建议直接换轮胎，因为胎侧是轮胎最为薄弱的地方，即便修补好了也会存在爆胎的危险。
胎侧之所以修补好了仍然会存在爆胎的危险，是因为在车辆行驶时胎侧是不断在变形、恢复交换这个过程，即使进行补胎，也只是在创口处贴上一块橡胶贴，长时间之后橡胶贴也会掉落。即便是采用蘑菇钉修补，也没有办法修复胎侧断裂的帘子线，所以，建议直接更换。
需要注意的是，在补胎之后轮胎的性能及强度是受到了一定影响的。如果是要上高速的话，行驶速度不能太高，更不能超速行驶，否则就很容易发生爆胎。如果是长时间跑高速的话，为了保障行驶安全，建议更换轮胎。
为了防止轮胎补胎后出现爆胎的情况，应定期检查胎压，当发现胎压过低时应及时进行补充，切记不可低压行驶，否则大大增加了爆胎的几率，尤其是跑高速的时候。而且还要定期清理卡在花纹沟中的石子，以免尖锐的石子在轮胎行驶过程被反复碾压而损伤轮胎导致爆胎。
此外，还要防止轮胎“带病”工作。轮胎在使用的过程中，其花纹会被逐渐磨光，当轮胎花纹已经磨至与磨损标记持平时，这时的轮胎已经很薄弱了，在高速或高温的条件下行驶，会使得轮胎承受不了高速或高温带来的胎压过高而爆胎。所以，要注意检查轮胎的磨损程度，当轮胎磨损至标记时应及时更换。