小尺寸廉价代步车市场近两年很火爆，其中的标杆产品就是五菱宏光
EV，巅峰时期这一款车型单月销量就可以达到5万台以上。但是从今年更新之后的定价策略来看，起步价明显提升，配置更强的GAME BOY版本指导起步价已经达到5.58万，说实话在这个价格区间已经可以选择一些更省心的燃油车。比如最近上市的睿蓝汽车X3PRO，起步指导价4.99万，最高配自动版本也不过6.79万。
这样一款正宗的小型SUV价位已经很接近那些电动微型代步车，但是尺寸定位显然比五菱小车大了一整圈，车身总长4005MM，轴距2480MM，采用的是标准2+3座椅布局，后排当然也有独立的侧门，上下车会比那些双门微型代步车舒服很多。更长的轴距也带来了更舒适的后排空间体验，这不仅能适用于上下班接送小孩，带着一家人出去自驾游也不算太局促。
和力帆汽车的合资产物，相当于吉利集团接盘了力帆之后打造的去产能产品。所以看外观造型就有吉利的影子，整体风格完全继承吉利
，就连车头的进气中网也没有更换，只是换上了全新的车标LOGO。
车内设计明显就比廉价微型电动代步车正规多了，更大的仪表盘，搭配主流8英寸悬浮导航大屏幕，空调系统是标配，还带有CN95级别空调滤芯。座椅也有拼色皮革面料覆盖，为了讨好年轻人审美，细节也很用心，前后4门都支持电动车窗，比如提供橙黄色运动安全带，甚至还有可开启天窗系统。
如果选择五菱宏光MINIEV，入门车型只有20千瓦电机，也就是27马力，高配也不过41马力。但是这款睿蓝汽车X3PRO全系都无差别提供了1.5升排量4缸发动机，即便没有涡轮增压器加持，最大输出就可以达到113马力，这是常规电动代步车的好几倍，跑高速也可以放心，而且不用为里程焦虑发愁。
如果是手动老司机，完全可以选择可靠性很高的5速手动变速箱，如果是新手，那么这款车型还专门提供了CVT版本，无级变速箱虽然会缺乏运动感，但开起来会很平顺。
总体来看这款吉利和力帆合作的小尺寸SUV定价很有诚意，如果所在的城市不需要摇号，也没有限号，而且缺乏充电桩，那么这种传统小尺寸燃油代步车依然值得推荐。
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