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大众带字母的天花板车型即将回归?这个消息是真的吗?

2024-09-12 09:27:28

还记得大众下面带字母的车吗?在热闹声一片的大众ID火爆销售中,被大众雪藏了6年的新一代的大众辉腾D2静悄悄地推出了。

有史以来,大众辉腾一直是高端低调的代名词,是多少人心底的白月光,可惜这已经一款面对大众销售的车型了。

这一款不对外发售的辉腾,是否已经意味着,大众全面启动新能源产业链,准备开启下一个时代了呢?

今天跟着小编的步伐,一起看看这一款小编心底的隐藏款――大众辉腾D2。

号称最亏钱的辉腾,据悉自上市起,每卖出一辆就要亏出20万人民币。所以,在2016年大众就正式停产了辉腾。

但这次的新一代辉腾,是辉腾20周年的纪念款,也是皮耶希老先生力排众议立项的,在著名的德累斯顿“玻璃工厂”进行生产,每个参观者都可以透过玻璃看到大众辉腾引以为傲的“手工打造”工艺。

大众辉腾D2,无愧于老爷子的掌上明珠,据悉光研发费用就花费了10亿。从外观上看不仅有着老辉腾熟悉的低调奢华感。

倒梯形格栅和大量的镀铬工艺,内部中网呈密集的横幅式设计,也采用银色装饰条装饰,延续着一如既往的神韵。

前脸的设计就和朗逸神似,整体和帕萨特也有那么些相像。前大灯造型犀利,显得精气神十足。前保险杠贯穿式设计的下格栅,表层也采用银色装饰条装饰,整体拉宽了车头的视觉宽度。

车窗周围采用了银色的装饰条,和前翼子板上的银色标志相呼应。贯穿式的高腰线给整车提升了商务感,显得车身更加修长。

车尾来看,一如既往的是大众带字母,不过这也延续在了其他的中端车型当中,其辨识度也相对下降了很多,豪华感并未彰显出来,也和一直以来辉腾低调的气场相一致。

延承着辉腾一直以来的华丽低调,车内华贵的一如既往。大量的皮革式材料装饰,浅色的配色,将整体奢华和精致感拉升起来。

正前方的木质纹理装饰板,与车门内侧的木纹装饰板相连接,增添温润触感。和三幅式多功能方向盘的木纹理材质相呼应,提升整体高级感。

中控台、仪表盘的大幅屏幕提升了科技感,而中控台角度更靠拢主驾驶位一些,方便操作,液晶仪表屏也为液晶式。

主副驾驶座椅靠背处也增加了两块液晶屏为全车的提升了娱乐氛围。皮质坐垫表层,通过缝线设计出纹理和层次感,气质从此向上拉升。

简单说说动力部分,早期的辉腾有一款3.2L V6发动机,其最大功率为241马力,一款6.0L W12发动机,最大功率为420马力;以及一款5.0L V10 TDI发动机,最大功率为313马力,最大扭矩为750N・M。

而全新一代的辉腾并没有公布动力系统,以往的辉腾动不动就是6.0L W12发动机,还有像5.0L V10、4.2L V8、3.2L V6等等动力总成,但由于不对外售卖,大众也没有揭晓。

曾经的辉腾是“低调奢华”的代名词,与国人的“中庸之道”不谋而合。或许也是因此,中国成了辉腾最大的市场之一,全球销售量的二分之一来自中国市场,而辉腾也成了一代人心底的白月光。

“等我有了钱,一定买辉腾”的誓言也是常常被大众车友调侃。

在辉腾退出市场的当年,辉昂也成了国内的量产版,销量也不如辉腾一半,可能是少了辉腾那一般奢华的内核。

或许到如今,已经不是辉腾的时代了,无论是引以为傲的4.2L V8与6.0L W12面对现在的电动车的市场,都已经显得有些“过时”。现在的大众已经把全部的精力放到了ID系列产品的批量生产当中。

全新的辉腾D2已经被大众雪藏,成为上个时代的辉煌记忆。如今大众ID系列已经红红火火的上市,原本的透明工厂也随着辉腾的停产外迁,目前已经改造成为大众ID.3的生产线。

从目前的产品布局来看,大众或许已经转变了态度,专注开始生产大众的汽车,这个辉腾20 周年的时刻,D2是大众对于那个时代的珍贵纪念。这辆全尺寸豪华轿车,最终还是没有真正面向市场,也让无数人缅怀起那个辉腾的时代。【IDAILYCAR】


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