【EV视界试驾】当汽车进入我们的日常通勤并成为一种常态的时候，“究竟谁更适合我”的问题成为了一些即将购买爱车人士的心声。就目前而言，新能源车已经成为国内汽车发展的主要方向，特别是以纯电动车为代表的车型，按照级别与价位的不同，因此无论需求怎样，完全可以去满足国内消费者。
不过话又说回来，纵观整个国内新能源汽车市场，随着中端家庭用车的基数越来越大，20万元以下的新能源车成为市场发展的主流，而在这个价位级别的纯电动车型中，能在续航、空间与驾乘舒适上做到全方位布局的并不多见，而威马E.5就是满足这类需求的车型之一。
4月15日，全新威马E.5正式上市。新车共推出两款车型，分别是全新威马E.5 PRO和全新威马E.5智客行。PRO版综合补贴后售价18.01万元，智客行版综合补贴后售价19.01万元。对于这款车来说，威马给予他最大的卖点就是“高配即标配”这一特点，所推出的这两款车除了自动辅助驾驶系统的搭载外，配置几乎一样，而这也让消费者少了对于选择上的困难。
动力方面，威马E.5搭载一台永磁同步电机，最大功率120KW，峰值扭矩为240N·M。在续航方面，该车NEDC续航里程为505KM。此外，新车还配备了高温液冷系统、电池包电加温系统以及能量回收功能，以保证车辆在极端天气下的安心行驶。
威马E.5依然延续了家族式设计元素，更多的平直线条勾勒出整车的轮廓，其中车灯部分采用了分段的贯穿式设计，黑色竖向饰条营造出很好的装饰效果。另外，新车还拥有18英寸5辐双色轮毂、同级首创车外交互LOGO灯、宇宙黑主题内饰等设计，赋予车辆更多动感气息。
内饰方面，新款威马E.5搭载双12.3英寸大屏，配备LIVING MATE智能座舱系统，智能语音交互可以轻松唤醒多媒体、车辆操控、娱乐应用的诸多功能，且流畅度与反应速度也很快。
通过试驾这款车，我似乎大致了解了威马所提出的概念，就是让大家都能开得起好的电动车。什么是好?我的理解就是配置高、续航远，这无非是消费者要考虑的第一要素。新车其2810MM的长轴距不仅让其在空间上表现抢眼，LIVING MATE智能座舱系统、L2级LIVING PILOT 3.5 BASE智能辅助驾驶系统等各项配置也达到了主流水准，因此拥有较高的性价比优势。