上个月25日别克发布了全新六座的昂科旗，四驱尊享型售价为33.99万元，四驱AVENIR艾维亚 6座版35.99万元，时隔半个多月我们在美丽的云南昆明试驾到了这台六座的昂科旗，接下来我就和大家主要从两个方面，也就是乘坐感受和驾驶感受来和分享一下这台全新六座昂科旗的体验！
全新车型亮点是六座，那咱们就先来说第二排的乘坐感受。
首先来说这两个独立座椅的配置，座椅加热通风按摩全都有，直接拉满。我有一个观点，就是配置有和好用是两个概念，比如座椅加热通风功能，上车打开之后要个十多分钟才能见效，和上车之后两分钟就见效的体验是完全不同的；通风只通靠背加热只加坐垫这种效果，也是和加热通风整个座椅又是完全不同的体验。而这台昂科旗在这一方面，做得很良心，通风加热见效快，面积大。
第二排在配置方面还有后排独立空调、USB+TYPE-C丰富的充电口、独立杯架、老板按键以及最大26°的超大后倾角度。
值得一说的是，这次六座昂科旗在扶手上也下了一个小心思，那就是它使用了一个可旋转的扶手。这个设计很细节，当你旋转下去的时候方便第三排乘上进入第三排，在乘坐的时候可以把更大的接触面旋转上来，可以获得一个更大的手臂支撑面积，而且第二排的座椅是略高于前排座椅的，坐起来也不会有压抑感。
在动力方面，这台六座昂科旗使用了大家非常熟悉的2T9动力总成，也就是第八代的ECOTEC 2.0T可变缸涡轮增压发动机，9AT变速箱。这套动力总成除了动力体验不差，平顺性也出色的同时，在燃油经济性方面也兼顾得不错。
TRIPOWER四缸变两缸的可变气门管理技术是真的有一定作用的，我们这台试驾车从拿到手到开到拍摄地点，只经历了10%的拥堵路况行驶了55.3KM，表显的百公里平均油耗只有8.6L，要知道这可是一台2863MM轴距，2吨重的中大型SUV。
底盘方面这台六座昂科旗使用了前麦弗逊后五连杆悬架的悬架，整体表现还是偏舒适沉稳的，面对较大的沟坎和减速带能从容应对，但是也并没有完全为了舒适而牺牲操控，因为开起来并不会有忽忽悠悠的那种开船的感觉。
在安全配置方面这台六座的昂科旗也很厚道，33.99万元的四驱尊享型就配备12个超声波雷达、1个毫米波雷达、1个远距离前视摄像头、2个盲区雷达、4个环视摄像头、1个后视摄像头，提供全速段ACC自适应巡航、HBA智能自动远近光灯控制、CMB碰撞缓解、LKA车道保持、PD行人识别/保护、APA自动泊车等十二项智能辅助驾驶技术。
其实相比起MPV车型来说，我个人感觉这种六座的SUV要更加实用一些，因为它在有着并不差的第二排乘坐体验的同时，对于驾驶员的照顾也要更加到位，而且这台车自己一个人开出去也不会被当成司机，当然了如果你对于第二排的乘坐体验有着极高的追求，肯定还是MPV的表现要更好，但是整体带给你的感受就没有这么均衡了，那么最后这个问题留给大家，你是更喜欢6座SUV还是MPV呢？咱们评论区见！