今日，2021年广州车展如期开幕。作为今年国内汽车行业的“压轴大秀”，在疫情、芯片短缺等因素的影响之下，不少厂家依然倾情奉上了足具前瞻性和代表性产品。这一次，本着扬哥锻炼队伍、为观众提供新鲜感的原则，我们派出了新人——豆豆，来带大家着重看看几款全新车型。
通用在新能源领域一直都是领先者，集最新一代技术大成的凯迪拉克LYRIQ一亮相就能感受出通用的技术积淀。LYRIQ基于全新ULTIUM奥特能纯电平台打造，包括95.7KWH电池和255KW电动机也都来自通用ULTIUM奥特能系列。新车还搭载了一块9K分辨率的曲面屏中控仪表，驾驶辅助系统也采用了最新的SUPER CRUISE系统。凯迪拉克LYRIQ的到来，标志着传统势力在新能源产品线也能提供出设计、续航、车机和辅助驾驶强大的产品。
比亚迪出其不意的在广州车展上带来了一款驱逐舰 05，不要惊慌这还是一辆汽车。驱逐舰05定位紧凑级轿车，目前推出了DM-I超级混动版本。车辆尺寸和性能方面，驱逐舰05和秦PLUS DM-I基本一致，最大区别在于销售网络不同，预计未来，两款车的配置分布和定价会有一定区别。
威马在车展上带来了全新轿车M7，新车在设计语言上保留了之前MAVEN概念车的元素。内饰也大量吸收了来自“智能穿戴”的使用体验，通过I-SURF 科技皮肤与I-ROTA超级表盘，带给用户与之前传统汽车不同的操作方式。此外，威马M7在高级辅助驾驶方面也配备了极高的硬件装备：3颗自主变焦高精超视激光雷达，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，7个800万像素超高清摄像头，4个200万像素高清环视摄像头以及4颗英伟达ORIN-X自动驾驶芯片，最高能够提供1016TOPS算力。
新款奥德赛亮相广州车展，全车在外观设计套件上有一定变化。中网更改为六边形的大嘴式设计，牌照也由格栅悬挂式调整到格栅下方，同时，新的大灯组采用了LED灯源，整体造型在视觉效果上显得更加狭长，车辆尾标也更换为E:HEV标识。动力部分，新款奥德赛依然全系搭载2.0L混合动力系统。