国内SUV市场，除了自主品牌，最受欢迎的品牌当属日系和德系。虽然美系别克在国内市场也有着非常出色的市场销量，但无奈很多消费者非常看重保值率，所以美系车更多是备用的选择。预算20万左右，可以选择的合资SUV比较丰富，本期内容就以本田CR-V和大众探岳进行横向对比，看看它们适不适合你！
如果以销量进行比较，本田CR-V在销量方面的优势完全是碾压大众探岳。10月份单月销量有所下滑，但仍然有12572辆；而大众探岳销量则为6022辆，显然两款车的销量差距非常大。其次，本田CR-V是全球车型，无论是机械素质，还是整体的设计，都满足消费者的需求。
整台车显得敦实厚重，外观部分应用较多银色饰条的点缀装饰，进一步拓展视觉效果。车身尺寸分别为4621/1855/1679MM，轴距2661MM。这般车身尺寸放在紧凑型SUV细分市场属于平均向上的水平，无论是外形的体积感，亦或者车内的空间效果，都令消费者赞不绝口。
内饰设计更为简约成熟，内饰用料软硬兼备，边缘采取缝线工艺，从视觉上营造出更加精致的效果。座椅材质是真皮，主副驾驶均带有电动调节，后排座椅支持靠背调节；车内空间宽敞大气，中央地板几乎是纯平的水平，具有不错的横向空间感。
车门开启角度近乎90°垂直，更方便老人上下车；座椅完全放倒之后可以拓展出近乎纯平的地台，自驾游完全可以在车内休息。现款在售的本田CR-V是具备ANC主动降噪系统，日常驾驶车内可以较高的静谧性，但急加速时，发动机的噪音还是比较明显的。
当前配置搭载的是1.5T发动机，这款发动机也是本田的代表产品。最大功率193匹马力，最大扭矩243牛·米，匹配的是CVT变速箱，具有不错的平顺性。市区平均油耗7~8L，可以添加92号汽油；就使用成本而言，探岳不是本田CR-V的对手。
对比CR-V，探岳最大的优势就是外形更年轻运动，配置更丰富。整体外观采用家族式的设计理念，中网与灯组融合一体，中网内部结构的线条与灯组内部的线条相连，从视觉上勾勒出层次感。灯组方面采用的是LED光源，且带有自动大灯、转向辅助等配置。车身侧面线条丰富，配备235/55 R18轮胎，尺寸比CR-V更大，塑造更为强烈的运动效果。尾部造型饱满圆润，下包围的排气装饰更为凸显运动。
虽然探岳市场定位是中型SUV，但整体的车身尺寸却只有4589/1860/1660MM，轴距2731MM。很显然，探岳只是轴距相对偏长，但是外形体积感和紧凑型SUV差不多。实际的车内空间还是比较令人满意的，身高180CM的乘客可以很轻松获得超过两拳的腿部空间，并且座椅支持前后和靠背调整，更灵活的调节方式也拓展出更大的装载空间。
座椅材质是皮/ALCANTARA混搭，主副座椅支持电动调节，并且带有电动尾门；车机支持苹果CARPLAY与百度CARLIFE手机互联，功能配置比CR-V更丰富。探岳的内饰属于稳扎稳打，既不张扬，也不显廉价。而且在有优惠的基础上，完全可以选择到中配车型，但这次以指导价为主，所以像全液晶仪表、座椅加热等配置都可以通过选装实现，从而进一步提升视觉档次感。
280TSI是1.4T发动机，匹配7速双离合变速箱。发动机最大功率输出是150马力/250牛·米，这套动力输出对比CR-V的1.5T，显然优势并不大。但值得一提的是探岳目前优惠幅度达到3.2万元左右，而CR-V优惠几乎为零。所以就像前面所提到的，消费者完全可以选择330TSI-2.0T低功率版本，186马力/320牛·米；动力更强，匹配的是湿式双离合变速箱，动力表现也会更胜一筹。
但唯一不足的是探岳目前只有顶配版车型才有驾驶辅助系统，而CR-V则下放给中低配车型，这也是探岳值得优化的一部分。众所周知，大众涡轮车型是需要添加95号汽油的，所以使用成本会比CR-V高出些许。
最后总结，两款车在不同层面带给用户不同的感受。本田CR-V作为家用SUV更为均衡，空间大、保值率高、油耗低；不足的是车机功能性不完善，终端优惠幅度较少。探岳外形更加年轻运动，可以满足年轻用户的审美。长轴距的设计效果也带来更宽敞的乘坐空间，配置丰富，驾驶质感优于CR-V；只是需要添加95号汽油，使用成本不及CR-V，而终端优惠幅度大，也提供给消费者更丰富的选择。关于这两款SUV，大家还有哪些看法，换做是你会如何选择？