北方下了新的雨和雪，气温呈现断崖式下跌。 外出时要裹得严严实实，不给冷空气任何机会。 上下班有代步车绝对是件很棒的事，但是冬天开车也有一些问题。例如，为了使车辆保持最佳状态，要加热车吗？ 你是怠速热还是跑步热？ 网友坚持各自的意见，这篇文章会告诉你，冬天开车到底要不要热车，到底怎么加热车最好。让我们先回答冬天是否使用热车
这个问题应该已经有共识了。 因为以前发动机有汽化器，到了冬天汽油雾化效果变差，发动机不能正常启动，动力不能提高，所以到了冬天，热车会让汽化器“预热”，这样暖和吗随着发动机技术的发展，汽化器已经“灭绝”到江湖。 电喷技术的出现，造就了快速雾化的汽油，喷出的燃料量更准确，经济性和环保性好，所以不需要像以前那样在怠速等待几分钟。
很多品牌的手册上都注明了不需要热车，只要视野良好，马上出发行驶，但是在发动机达到正常的工作温度之前，请注意不要转速过高或全速运转。
但是，还是需要热车。 主要是因为发动机在冷启动中，润滑和工作温度没有达到正常。 此时，零件间的磨损会变大。 如果用力供油，过度提高转速，零件会磨损，寿命会下降。
让我们来谈谈普通的热车当场怠速停止几分钟等水温上升再去吗？不！ 这样会导致发动机燃烧不充分，容易发生碳堆积，降低发动机寿命，产生大量废气。其实，只需要10秒左右就可以了。 点火后，系好安全带，检查内外后视镜，看看自己的妆容。 比较科学的做法是低速行驶一段时间，转速在2000转左右，等发动机水温升高后才能正常运转。 大声敲击油门完全没有问题。
如果驾驶的是化油器的旧车的话，还是实话实说吧。 旧胳膊和脚受不了。 CVT型号带有冷保护的情况下，即使在低温行驶中踩油门车速也不会上升。 热车过了一段时间才解除冷保护，不加快速度就不能正常。 只是开车不舒服。
冬天开车不需要特意去热车，慢慢起步低速跑一点距离就行了，你已经没事了吗？