在目前国内新能源SUV市场，可以说车型五花八门，品牌也丰富多彩，其中理想ONE整体的热度表现比较突出，主打的是增程式的动力，同时这款车型在同级别当中的销量表现和认可度也比较高，而近日全新一代的零跑C11(图片|配置|询价)正式亮相，来到了2022款车型，这款车型作为中型SUV，主打性价比表现，价格只有理想ONE的一半，起步15.98万，这样的价格水平对于一款纯电动新能源中型SUV来说还是非常低的，相比同级别的燃油车型还要低出很多，并且车型提供了无框车门和大尺寸具有科技感的屏幕，对于年轻人来说还是非常具有吸引力的。
外观上实车看起来比较大气，C11前脸和尾灯都采用流行的贯穿式大灯组设计，这样的设计能在视觉上拓宽车身，看起来更加大气。从侧面看去，又因无边框车门及隐藏式门把手设计，线条衔接流畅顺滑，前后大灯都支持灯语功能，仪式感满满。车内空间也比较大，科技感十足，内饰用料也不错。
内饰的亮点有两个，第一是三块屏幕（爱奇艺、高德地图能三联屏显示），底层硬件是高通最新的8155数字座舱平台，UI部分很像IOS，用起来挺流畅。内置了高德地图、酷狗音乐这些常用软件。第二是音响系统，C11全车有12个扬声器，据说还请了国外的调音师进行价值上千万的调音，实际听起来的效果确实已经达到甚至超越很多豪华车。
车侧的造型呈前低后高的俯冲姿态，不过并没有设计棱角分明的腰线，令侧面的视觉效果在动感之中又增添了几分圆润。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4750/1905/1650毫米，轴距为2930毫米。
动力方面，零跑C11将会提供后驱以及四驱两种动力选择，后驱车型的驱动电机最大功率为200千瓦，峰值扭矩为360牛·米，0-100公里/小时加速时间7.9秒，NEDC续航里程600公里；四驱车型的系统最大功率可以达到400千瓦，峰值扭矩为720牛·米，0-100公里/小时加速时间仅为4.8秒，NEDC续航里程为550公里。而其底盘采用了前双叉臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架的搭配，这才同级别车型中确实是不多见的。