新款的速腾已经预热很久，稍微了解便知道，大众当前尽管依旧是合资一哥，但是面对的对手车型越来越多，老话说双拳难敌四手，速腾就是好例子，以往旗鼓相当的对手其实不多，而目前光丰田就有雷凌、亚洲狮、凌尚等对手，自主车型方面比亚迪以及领克、长安UNI系列的车型也很有战斗力。这样的处境下速腾不拿出鲜明的特色很快就会泯然众人。
因此这一次真的速腾的更新大众并没有像以往那样挤牙膏，而是直接挤爆了牙膏。从外观内饰乃至于动力都要明显的升级。先来说在动力方面，速腾以往是搭载一颗1.4T的发动机，跟帕萨特是同款。当前大众新研发了一个1.5T的发动机，而新速腾无疑就会换上这个新的发动机，动力以及燃油表现都有很大的升级，后期匹配混动也能对比双擎版本的雷凌。
动力的提升以及足够大了。而在近期新速腾的内饰也得到曝光，大家本来以为光是动力的升级就完了，其实没有，速腾以往采用的是帕萨特以及迈腾同款的面板设计，华丽感上面对比亚洲狮小小的悬浮屏还是绰绰有余的。不够新速腾还是很大方换用一块12级的禅超大悬浮屏，都是一样的设计，无疑谁小谁尴尬，视觉上在A+级的轿车中要远超亚洲狮以及雷凌。
内饰焕然一新的同时，本来设计就比自家朗逸潇洒很多的速腾，这一次设计上进一步潮流化，越看越像小号的帕萨特，车子采用一样的双前脸策略，具备经典的镀铬扁平中网设计以及点阵式中网设计，前者比较大气、运动，后者注重时尚感，对于年轻人更有吸引力。尾部以及灯组也有新的调整。这个设计好不好先不说，但是受众几乎无所不包，具备爆款的气质。
整体来看，其实新款速腾的这些升级，换做以往的节奏，今年升级个外观，明年升级个内饰，几乎可以拿来做四五年的提升。集这么多提升于一身，加上本身是一台热门车，不火很难。当然了，对于新速腾大家最期待的无疑还是这个新的1.5T EVO发动机的实际操控表现，目前车市都在高端化，新速腾这一次升级这么给力，看来无疑也要冲击价位更高的位置。