现在回想起来，蔚来的崛起无疑抓住了电动市场的空白期，而纵使ES8车型能卖到40万以上同样会有不少人为此买单。
今日不同往日，伴随着传统车企的陆续跟进，前者想要再度逢生可非一件易事，例如奥迪的E-TRON系列，奔驰的EQ系列以及宝马的IX系列都是最直接的竞争者，而最新加入的凯迪拉克LYRIQ可能会再度陷入危机感。
虽然新能源的崛起拉开了与传统车企之间的品牌价值差距，但是同等条件之下还是选车的重要因素。凯迪拉克LYRIQ作为ULTIUM奥特能平台下的首款电动车，基本还原了之前概念车的设定，采用倒梯形的黑色封闭中网，两侧则植入LED大灯组和灯带，使其在凶悍的外观设定下看着科技满满。
新车的具体尺寸拥有5003MM的车长和3094MM的轴距，完全是和蔚来ES8、或者新晋的宝马IX等视为同级对手。而车身比例修长，而且还有双拼色和溜背式车身的设定，无疑在审美需求上大大赢得赞赏。
至于尾部嘛，采用环形的熏黑式灯带，在视觉效果上营造出一定的科技感和运动气息。
值得关注的是，新车的内饰采用了33英寸超大豪华的液晶多媒体屏，而且周围的功能按键基本进行了触摸式处理，使得整体科技感满满。说实话，但论整体的视觉效果，已经完全不虚同级的奔驰EQ系列、宝马IX等车型。
另外还要说明的是一个重要信息是，新车在前不久公布了后驱长续航版本，其最大续航650KM已然属于电动车领域的前端水平。至于设定43.97万的预售价，说实话无论是对比蔚来ES8还是同级的BBA，性价比已然很高完全与之掰手腕！