马上2021年就要结束，各行各业的品牌公司也在为产品的销量做冲刺准备，汽车行业里的吉利也已经公布了自己在今年的销售成绩，此次吉利在国内和国际市场中，能够排在怎样的位置上呢？
说起吉利汽车，该品牌的旗下车系种类繁多，除了吉利本身，还有沃尔沃、领克、路特斯等知名系列，而靠着这些品牌的销售运作，吉利在今年将继续维持中国汽车销售冠军的称号。
今年前10个月中，吉利汽车的全部销量已经突破了100万台，其中新能源汽车的销售趋势最好，像几何、帝豪EV等新能源系列，累计下量突破了6.5万台，仅仅是10月份的销量就达到了7900台，涨幅高达36%。
而传统燃油汽车的销量依旧占据了总量的大头，仅领克一个品牌，在前十个月的销量就多达16.9万台。
2020年12月份推出的“中国星”系列品牌，累计销售破12万，成了中国传统汽车中的畅销品。
而正是靠着这样的成绩，吉利汽车今年已经是第四年拿下国内汽车销冠的称号了。
今年11月15日，吉利汽车旗下的沃尔沃系列表示，公司将要在3年之内，也就是2025年之前在欧洲打造一座汽车制造厂，而且沃尔沃还表示该工厂将承担起吉利总产能破120万的重担。
值得一提的是，该工厂一旦建成，将会是吉利车系在欧洲的第三大工厂，虽然该计划的具体施行计划尚未公开，但是吉利继续加码欧洲市场已经成了既定事实。
推动吉利该计划的，正是欧洲市场强劲的产品需求，在今年的1月到10月份之间，欧洲给吉利汽车创造了巨大的营收利润。
以俄罗斯市场为例，今年前10个月吉利在该市场的销量暴涨67%，而比利时也已经在今年8月14日开设了第三个吉利车系体验馆。
在整个欧洲市场中，领克品牌的会员人数已经突破了1.5万人，面对欧洲市场的消费热情，吉利才会做出扩充产品生产规模，进一步建造欧洲市场的规划。
其实不仅仅是欧洲，在东南亚地区，吉利汽车也已经逐渐在打开市场，从2010年以后，吉利车系在东南亚市场的销售成绩就开始逐渐好转，此次加码欧洲工厂，将意味着吉利未来有希望成为国内首个国际化车企公司。
不过虽然吉利汽车的销量比起以往提升了不少，但是在全球车系的竞争行列中，吉利仍稍显不足。
今年11月份，世界高端车系销量排行榜已经正式出炉，该数据公布了各大车企的高端车系在今年10月的销售数据。
此次排名第一的是宝马5系，单月销量1.38万台，紧随其后的是奔驰E系列，单月销量为1.37万台。
排名第三的是宝马3系，此后分别为奥迪A4、奔驰C系、奥迪A6和红旗H9，而吉利车系中，只有一个沃尔沃S90闯入榜单，而且排名在第八位。
比起全球前三的销售品牌，沃尔沃的销量仅为2519台，差距还是比较明显的。
即便没有跟国外品牌相比较，沃尔沃此次在高端市场中也没有竞争过红旗，销量相差将近一半。
而且值得一提的是，此次沃尔沃的销量还比起2020年降低了30.9%，这就意味着今年吉利汽车在高端市场中的份额正在逐渐下滑。
对此吉利也感受到了差距和不足，在今年11月12日，吉利正式公布了未来3年将要实行的发展部署。
吉利表示将会在未来持续投入资金进行车规芯片的研发，预计投入1500亿元作为研发资金，而且在5年之内，吉利要坚持技术的领先，争取在高端车系中得到名次的提升，在中端市场里站稳脚跟。
未来吉利的发展似乎依旧不容小视，届时其是否会成为中国第一个国际车企呢？我们拭目以待吧。