绿色低碳的时代，纯电动平台以及纯电动车型将会是当之无愧的主角。
而在11月19日开幕的第十九届广州国际车展上，东风悦达起亚就携基于起亚全新电动车专用平台开发的首款车型EV6及品牌旗舰MPV第四代嘉华等明星车型成功亮相。
尤其是这一次带着全新的纯电动车型专用平台，以及对应的纯电动车型而来，起亚无疑是为我们展示了品牌向上的全新形象、可持续发展的承诺以及将在2045年实现碳中和的战略举措。
其实在这一次的广州车展之前，早在11月11日，起亚就已经正式发布“可持续移动出行解决方案供应商”企业愿景和“2045碳中和战略”，将“可持续移动出行”、“可持续地球”、“可持续能源”作为降低碳排放的主要目标，力争于2045年在整个企业价值链中实现碳中和。
在之前的发布中，起亚强调将加速向电动化转型，计划到2035年在欧洲市场、2040年在全球主要市场实现100%电动化。同时，为实现2045年所有工厂及办公设施的“零”碳排放，起亚决定到2040年完成全球工厂向可再生能源转换，并计划短期内在韩国、美国、中国、印度工厂的生产设施中引入太阳能发电系统。
除此之外，起亚其实也正在推动海洋生态保护的“蓝碳项目”，通过与海洋清理组织合作，推进构建资源循环体系（RESOURCE CIRCULATION），到2030年实现整车生产再生塑料使用率达20%以上，为实现碳中和长期目标，为建设可持续的地球做出实质性贡献。与此同时，起亚还发布了E-GMP平台第二款专用电动车EV9预览图，其设计灵感来自大自然和对海洋生态系统构成严重威胁的海洋废弃物的升级回收材料，象征着起亚对实现“可持续移动解决方案”的坚定承诺。而在11月17日洛杉矶“AUTO MOBILITY ”工业展上，EV9概念车也已经迎来了首次亮相。
在更长期的战略方向上，作为探索可持续发展的先行者，起亚早在去年就发布了“PLAN S”中长期战略，计划在2026年推出11款电动汽车，其中7款新车将基于全新E-GMP纯电平台打造，到2030年计划在全球实现新能源车销量160万台，其中纯电动汽车88万辆，占总销量的55%，跻身为全球一流电动汽车品牌。
而这一次广州车展亮相的EV6，则是开启起亚一系列新战略、新规划的“钥匙级”车型。
本次车展，起亚带来的EV6车型可谓是车展现场当仁不让的顶流，无论是围观的媒体还是线上评论的数量，都是车展前列。
毕竟该车先期于海外市场上市，已经用销量证明了其广受欢迎的程度。
具体到本次车展上来，EV6共展出了EV6普通版和EV6-GT-LINE两个版本。EV6采用“OPPOSITES UNITED（对立统一）”全新设计语言，最大续航里程达600KM，支持800V快充，仅需14分钟即可将电量从30%充至80%，其顶配车型EV6 GT最大功率达584PS、百公里加速仅需3.5秒。
值得一提的是，起亚电动车全球模块化专用平台E-GMP也一同参展，通过车身结构优化和多项新技术的应用，全面提升了车辆的驾驶性能和安全性能。
至于更多车型规划，在新闻发布会上，东风悦达起亚总经理柳昌昇表示：“中国正引领着全球电动汽车市场的发展。明年起，起亚计划每年推出1款专用电动汽车，满足用户的不同需求。”
2021年，可以说是起亚品牌焕新的开局之年，也是其“2045碳中和战略”的起步之年。经过品牌焕新之后的东风悦达起亚，坚持可持续发展路线，不断加大对清洁能源的研发投入，尤其是已经有了诸如EV6等硬核车型助阵之后，在未来新能源绿色车型愈发会成为车市主流的大预期之下，相信我们很快就会看见东风悦达起亚的新面貌，未来，极为可期。